Echipa Kona își modifică din când în când componența. Unii colegi devin absolvenți după primul an de colaborare săptămânală, alții continuă de peste 200 de săptămâni cu seturi de date în acest tip de cadență. Fiecare cu tipul de colaborare care i se potrivește mai bine. Apreciem informațiile despre experiențele la volan și le utilizăm cu grijă. Cronica #3 a echipei Kona ne rezervă o nouă colaborare, cu o echipă din Cisnădie/SB.
Edith & Alexandru, bun venit în echipa Kona!
După cum s-a observat deja pe blog, echipajul Edith & Alexandru se alătură echipe noastre, iar în această săptămână am primit primele date. Dacă v-a scăpat articolul introductiv vă recomand să reveniți asupra lui:
Așadar a 17-a #koniță. Alimentată cu electroni de la soare pe cât se poate, după cum ne spune Alex.



Este a doua Kona MY2024 din echipă și va fi interesant să comparăm cele două mașini în condiții diferite de relief și mod de utilizare. Mai jos vom vedea un raport complet primit de la Alex pentru prima săptămână.
Săptămâna #3
Pentru această cronică am primit 6 seturi de date, din care am agregat în micul tabel alăturat următoarele:
- parcurs: 3.439 km
- consum mediu ponderat: 18.3 kWh/100 km
Avem graficele obișnuite mai jos și putem observa poziționarea celor cinci puncte echivalente consumului mediu raportat de fiecare voluntar din proiect. Răbdarea e o virtute care ne ajută să strângem punct cu punct. Acestea se înșiră pe grafic pentru ca noi, cititorii, să ne putem face o idee legată de conviețuirea cu o mașină electrică.
Noi, ”cititorii”, am zis mai sus. Marea majoritate suntem ”consumatori de informație” într-o primă fază. Îmi amintesc cu drag cum în 2021 citeam despre #konițe pe blog. Această energie se simte dincolo de cuvinte, tabele sau grafice.
Primim mesaje din care reiese în continuare acest lucru și câteodată, așa cum s-a petrecut cu Edith și Alexandru, cei ce au beneficiat de informații, colectate de la proprietari și organizate pe echipe, sunt dispuși să împărtășească propria experiență în folosul viitorilor electromobiliști. MULȚUMIM!
Continuăm cu alte cuvinte în articole puse cu grijă în pagină, poze și grafice.
Fiecare coleg nou ne mai dă un boost de energie, iar evenimentele Electromobilitate ne aduc și ele mult entuziasm să continuăm demersul început în februarie 2018, prin dialogul direct cu cei interesați de mobilitatea electrică.
Astfel, nici nu știu de ce mai conectăm mașinile la priză, ar trebui să funcționăm doar cu această energie 🤪
Să revenim la #konițele noastre. Vă invit să parcurgem rapoartele săptămânale. Avem în unele cazuri și contextul în care s-au obținut aceste date.
Titus (SB)
Daniel (CJ)
În săptămâna 13-19 ianuarie Kona a acumulat următoarele date:
- 412 km parcurși
- consum mediu: 18,4 kWh/100 km
- 89 kWh încărcați
- cost încărcări: 0 lei
În afară de frig dimineața, cu temperaturi spre -10 grade, în ultima săptămână nu am nimic în special de raportat.
Gabriel (MS)
Săptămâna #3 a arătat așa:
- Distanță parcursa: 346.4 km
- Consumul mediu: 17.5 kWh/100 km
- Încărcare: încărcat acasă
- Hidroelectrica + panouri
Distanța parcursă săptămâna aceasta e împărțită astfel:
- Luni – Vineri : Naveta lucru.
- În weekend doar plimbări prin zonă.
Se vede în consum faptul că am făcut doar drumuri scurte, cu preîncălzit de mașină.
Cu toate că factura e mai mare în aceste luni lipsite de soare puternic, costul de deplasare este foarte mic. Cât timp încarc la un cost de 0.8 lei/kWh, un “plin” mă costă 51 de lei. O nimica toată și pot face 400 de km chiar și în condiții de iarnă. Căldura mereu stă pe 21oC, scaunele încălzite pornite tot timpul și volanul de-obicei doar dimineața.
Marius (CS)
O săptămână cu un număr de 1224,9 km parcurși.
- Consum: 17,6 kWh/100km
- Cost încărcări: 253,24 lei
- Energie încărcată: 269,69 kWh
Încărcări făcute la stațiile din Reșița, Drobeta-Turnu-Severin, Pitești și acasă.
Dani (AR)
Pentru începutul de an, Kokoana înregistrează:
- Distanta parcursă: 318.3 km
- Consum mediu: 17,7 kwh
- Cost reîncărcare: 0 lei
Edith & Alexandru (SB)
Salutare tuturor.
Mă bucur de faptul că în sfârșit pot fi și eu de folos, contribuind la baza de date a acestui proiect.
Așadar, acum că a cam trecut și prima săptămână în care am început monitorizarea mobilității electrificate, pot sa vin și eu cu câteva date. O să încerc să completez pe viitor și cu alte date relevante, pe măsură ce îmi dau seama care ar putea fi acestea și pe care cel mai probabil le voi vedea la colegi.
Mașina o folosesc în principal pentru deplasările în interes de serviciu, care presupun drumuri extraurbane și urbane, împărțite aproximativ egal. Totodată este și mașina cu care ne-am propus să circulam atât eu cât și soția, cât de des se poate în defavoarea celorlalte două ICE.
În săptămâna #3 am parcurs 584.1 Km, aproximativ 50% dintre aceștia fiind extraurban. Aproximativ 220 km i-am parcurs într-o zi pe autostrada, cu viteza setată la 100 km/h, ocazie cu care am văzut că mașina consuma mai puțin ca în oraș (cam ca la ICE).
Mai exact consumul raportat de mașină la acel drum a fost de 16.9 kWh/100 km, față de media săptămânii până în acea zi, de 21,4 kWh/100 km. Miercurea am făcut un drum la Păltiniș, aproximativ 75 km dus-întors, iar cu această ocazie am observat și consumul pe urcare, precum și recuperarea pe coborâre, care cumva s-au stabilizat la acel drum undeva la 22,3 kWh/100 km.
Cel mai mult acolo, pe munte, mi-a plăcut că nu am folosit aproape deloc frâna, I-Pedal Max făcând minuni pe drumul ușor înghețat.
Încărcarea doar acasă, cea mai mare parte din curent de la rețea (148,12 kWh), restul de 19.14 kWh de la soare. Așadar cost încărcări 119.98 RON.
De ținut cont și de faptul că 54 kWh i-am încărcat sâmbăta și duminică, când mașina a parcurs doar 15 km, până la cumpărături și înapoi. Așa că oarecum nu ar fi corect să îi trec la consumul acestei săptămâni, dar știu că la media lunară/anuală nu mai contează cărei săptămâni îi atribui acest cost.
în fiecare dimineață și de fiecare dată când mașina a stat mai mult de 2 ore, am plecat la drum după ce am făcut uz de funcția de pre-încălzire, pornind din Bluelink clima pe 22 grade, cu dezghețare, dezaburire, încălzire scaun și volan. Acestea cel mai probabil și-au adus aportul crescând media consumului raportat pe suta de km, aceasta fiind pentru săptămâna 13-19 ianuarie fix 20.0 kWh/100 km.
Era 19.9 kWh/100 km înainte să fac poza, dar am stat cu mașina și clima pornită să fac un update aproximativ 30 minute…

Ca inginer în domeniul telecomunicațiilor sunt un apropiat al tehnologiei de orice fel. Adăugăm grija familiei pentru un trai cât mai prietenos cu mediul și ajungem repede la ideea de electromobilitate. Așa începe aventura electrică 🙂