Cronica S29 și prima #koniță cu „🔋 mică” din proiect

Din 2021 urmăresc să oferim cititorilor posibilitatea de a face o comparație între Kona cu „bateria mare” și cea cu „bateria mică”. După aproape patru ani Cronica S29 vine cu primele date de la o altfel de #koniță.

Prima #koniță cu „baterie mică”

Hyundai a tot promovat Kona ca pe o mașină de oraș. În clipurile de prezentare este fotografiată sau filmată în zone urbane, între clădiri înalte și zone rezidențiale.

Bun venit Simona, Cristian și copii în echipa proiectului Electromobilitate, ramura #konașilor!

Nu am avut ocazia până acum să observăm la treabă un exemplar cu acumulatorul de 48.4 kWh net (51 kWh brut). Am făcut o comparație pe ev-database și am extras informațiile relevante:

Range, putere și consum

Suficient pentru oraș, cum ne spun scepticii. Doar că veți vedea că primul drum efectuat de Cristian a fost de la Ploiești la Suceava și a inclus autostradă.

La o diferență de 83 kg la masă proprie și puterea mai mică m-aș fi așteptat la o diferență puțin mai mare la capitolul consum. Vom vedea cum se comportă #konițele din proiect.

Bateria și încărcare

Primele diferențe notabile sunt capacitatea acumulatorului și puterile de încărcare pentru curent continuu. Capacitățile utile sau nete sunt de 65.4 kWh si 48.4 kWh.

Încărcarea la nivelul suratelor mai mici, Kona 64 din 2017 până în 2022 cunoaște acea medie de 50 kW în 43 minute pe segmentul 10-80% SoC. În schimb noua Kona cu bateria de 65 kWh are o medie de 86 kW și un timp de 34 de minute pe același scenariu.

În schimb pe curent alternativ vom avea nevoie de mai puțin timp, evident. Ceea ce e un lucru foarte bun, în proiect majoritatea dintre noi încărcăm la priză casnică sau stații personale cu un aport important din sistemele fotovoltaice.

Săptămâna #29

Graficul consumului mediu săptămânal era deja complicat, cu venirile actuale și cele ce vor urma se va complica mai mult. Ne salvează graficul domeniului de consum care simplifică cât se poate informațiile primite în cadrul ultimei raportări.

Titus (SB)

Daniel (CJ)

Gabriel (MS)

Săptămâna #29 a arătat așa:

Distanța parcursa săptămâna aceasta e împărțită astfel:

• Marți – Vineri: Naveta la lucru.
• În weekend doar plimbări prin zonă.

Edith & Alex (SB)

Greu dupa concediu să găsesc timp necesar pentru raportare. Toată lumea trage din toate părțile…

Săptămâna trecută a fost oarecum simpla pentru Kona: un singur drum de 563 km din Cisnădie până la Nisipurile de Aur în Bulgaria. 

Traseul ales a fost cu trecerea Dunării cu bacul, pe la Silistra, spre bucuria copiilor care erau pentru prima dată pe o navă așa mare.

Am ales acest traseu ca să evitam posibila coada de la podul Giurgiu – Ruse, care se anunța a fi și peste 2 – 3 uneori ca timp de așteptare. Nu am vrut să riscăm. Plus ca am mers pe la Curtea de Argeș, pe autostrada până la Lehliu Gară.

Am plecat de acasă full, am ajuns la Lehliu Gara, la stațiile Eldrive, cu SoC 27%, unde am încărcat pana la 81%, în 32 minute.

Acolo am făcut și pauză de masă și toaletă. Mai departe a urmat o așteptare de aproximativ 40 minute la coadă la bac, trecerea în sine încă vreo 20 min, și apoi ajuns la hotel cu 35% baterie. După ce am parcat nu m-am mai atins de mașină până lunea următoare, când a trebuit să plecam. 

Pe poza de bord apar ceva mai puțini km pentru că la 4 dimineața, ușor adormit, am uitat să resetez trip meterul.

Cristi (IF)

Săptămâna 29 (14-20 iulie) a fost liniștită, Kona s-a odihnit. Au fost doar clasicele drumuri spre birou și cam atât.

Simona & Cristian (SV)

Urăm bun venit echipei formate din Simona și Cristian. Dacă nu ați parcurs încă motivarea lor cu privire la mașina electrică vă las articolul:

• Simona și Cristian parchează Kona #19 în garajul nostru virtual

Și, evident, prima raportare: