Cronica S33 și raportul #300 în cuibul #konițelor 🚙⚡️🚘

Despre implicare și consecvență am mai scris și vom mai scrie. În această cronica, pentru care am zis că ar merita o reuniune de familie, tocmai despre aceste aspecte vom vorbi.

Simplul fapt de a culege informații timp de 300 de săptămâni poate să fie pentru unii ceva ieșit din comun. Îmi zicea cineva că „trebuie să fiți foarte pasionați de mașinile voastre!”. Einstein i-ar fi răspuns că „nu are talente speciale, e doar pasionat de curiozitate”.

Suntem cu siguranță pasionați, dar această pasiune nu are o formă exactă pentru toți. Ea poate lua forme diferite de la o persoană la alta. Faptul că avem voluntari implicați și consecvenți pe termen foarte lung denotă faptul că pasiunea nu e în primul rând pentru mașină.

Aceste date, culese timp de 300 de săptămâni, spun multe povești. Experiențe de moment, experiențe din cadrul evenimentelor sau banale drumuri de navetă. Prin aceste date cititorul poate să decidă cât de mult i se potrivește viața cu o mașină electrică.

Primul ajuns la această bornă, consecvent și cu răbdare, este Titus (Sibiu).
Mulțumim Titus!

Titus la borna primelor 300 de rapoarte săptămânale

În septembrie 2020 se anunța Cea de a 5-a Hyundai Kona parchează în garajul nostru virtual. Cuibul Kona era format la acel moment din 5 proprietari împreună cu ale lor #konițe. În octombrie aveam și primele experiențe de drum lung prezentate de Titus.

Cu Kona la munte

Astăzi, la aproape 6 ani distanță, avem raportul săptămânal cu numărul 300! Informația brută mai jos, în secțiunea rezervată mesajelor primite de la proprietarii-voluntari.

Până acolo vom vedea faptul că Titus are un parcurs anual de 20-30 mii kilometri parcurși. Excepție face ultimul an deocamdată incomplect și în care au fost mai multe drumuri făcute pe jos sau cu bicicleta. Chiar și așa #konița a strâns peste 16.400 km.

Consumul în perioada de 300 de săptămâni ne arată fluctuațiile sezoniere, dar și niște valori medii săptămânale minime și maxime cu diferențe mici de la an la an. Vorbim, din nou, de o mașină eficientă și foarte consecventă când vine vorba de energie consumată.

Nu demult am scris despre mitului „miei de kilometri”, așa că revenim la această cerință specială venită din tabăra scepticilor. Din 300 de rapoarte Titus a parcurs peste 1.000 km în 17 săptămâni, doar 5,7% din timp.

După cum s-a văzut, nu o dată, pe blog colegii au relatat peste 1.000 km parcurși în aceeași zi. Și în cadrul #RO1000Challenge, dar și în drumurile fiecăruia. Nu au electricele limitări și nici nu le face nimeni VooDoo când ies pe poarta reprezentanței.

Săptămâna #33 – reuniune de familie 🚙⚡️🚘

Temperaturile au fost în continuare caniculare, nu mai știm în al câtelea val de căldură suntem. Părem că locuim sub o cupolă de căldură, iar acest lucru ne ocupă o mare parte din timp, vorba autorului.

Săptămâna #33 printre #konițele OSE

Veteranele noastre se comportă excelent la drum lung, după cum relatează Andreea și Ionuț după drumul pe litoralul bulgăresc, sau cum scrie Cristi (Bragadiru) despre o vizită în Maramureș.

Primul concediu în afara țării cu mașina electrică: Mituri vs. Realitate pe ruta Ploiești – Sveti Vlas

Titus (Sibiu/SB) – Raportul #300

Cristi (Bragadiru/IF)

Săptămâna 33 (10-17 august):

În săptămâna 33 pe lângă obișnuitul drum la birou și activitățile zilnice am făcut un drum lung și frumos până la Breb, în Maramureș. Mașina s-a comportat impecabil și la final am ajuns la un cost de 270 lei pentru cca 1250 km, super bine în comparație cu gașca de prieteni care au venit în aceeași excursie cu mașini pe benzină. Ei au plăti între 1000 și 1400 lei 🙂

Încărcările pentru un astfel de drum sunt puține, mai exact una singură pe secțiunea Breb – București, când am făcut drumul direct. La dus m-am oprit peste noapte la Sibiu, acolo au fost multe încărcări, pentru că am uitat să pun mașina la încărcat înainte de a pleca de acasă.

La mine săptămâna 33 se termină pe 17, adică luni, am să reglez săptămâna viitoare cu raportările.

Andreea & Ionuț (Ploiești/PH)

Săptămâna aceasta am mers mai mult datorită concediului din țara vecină.

Am început vacanța cu o veste proastă. Duminică, înainte să plecăm, am auzit și eu vestitul rulment de Kona. Momentan se aude un pic, dar cât de curând o să mă duc la garanție cu ea să văd despre ce e vorba.

Anca & Mihai (Orăștie/HD)

Săptămâna 10–16.08.2026 — Hyundai Kona  64 kWh

#konițele SX2 în săptămâna #33

Mini cuibul suratelor mai noi prezintă următorul grafic pentru consumul mediu aferent săptămânii #33. O scădere și două creșteri. Scăderea vine pe fondul drumurilor locale, de navetă, și lipsa segmentelor de autostradă. Creșterile vin pe fondul unei utilizări intensive a sistemului de climatizare. Temperaturile au necesitat un astfel de mod de utilizare, după cum transmite echipa Simona & Cristian. Alex ne-a transmis experiențele testelor făcute cu ocazia ultimelor drumuri pe autostradă.

Edith & Alex (Cisnădie/SB)

Săptămâna #33 a fost una simplă din punct de vedere al deplasării, fiind una în care am fost din nou plecat la Oradea.

Totuşi am vrut sa efectuez un test de autonomie pe autostradă, atât pentru mine cât si pentru ca aplicaţia ABRP, conectata la maşină, să „înveţe” consumul pentru estimări mai corecte.

Am ales ca la dus să merg cu pilotul setat pe 130 km/h (125 GPS), iar la întors să merg setat pe 139 km/h (134 GPS). Consumurile afișate le puteți vedea in pozele atașate.

De menționat este și faptul că pe autostradă am prins temperaturi mici (18 – 20 grade) astfel încât nu am avut nevoie de climă. Vara se pare ca îmi ajunge un plin sa fac tot drumul Cisnădie – Oradea sau Oradea – Cisnădie chiar și la viteze maxime de autostradă. De obicei circul cu maxim 125 km/h pe autostradă, pentru că am observat că acela este punctul optim pentru consum (autonomie) vs timp la încărcare. 

Sâmbătă am avut nevoie de dubița colegului, așa că i-am lăsat Kona în loc, poate poate îl aduc pe calea cea bună. Unul s-a convins deja, astfel ca de vreo 2 săptămâni conduce un MG4, renunțând la VW Caddy.

Simona & Cristian (Suceava)

Majoritatea drumuri prin oraș. Consumul mai mare datorită AC-ului lăsat pornit în mașină să mențină o temperatură constantă.

Iulia & Cosmin (Jucu/CJ)

O săptămână cu drumuri puține, în special pentru mici cumpărături. Revenirea de la Timișoara a necesitat staționarea pentru mai mult timp conectată la stația din garaj. Am numărat 5 sesiuni și micro-sesiuni în cuantum de 73 kWh energie cu aport solar 100%.

Urmează o săptămână cu drumuri de navetă care vor necesita energie din belșug, așa că astăzi am completat energia din “rezervor” până la 100% SoC.

Nu am întâmpinat alte probleme exceptând faptul că ne apropiem cu pași repezi de prima revizie. Nu sunt extrem de HAPPY, dar e mai bine decât în cazul #konițelor OSE.