Cu Kuga în vacanță – ziua a cincea pe Transfăgărășan și concluzii finale

Primele trei episoade din jurnalul de călătorie cu Ford Kuga:

• Cu Kuga în vacanță – Introducere + prima zi
• Cu Kuga în vacanță, ziua a 2-a în Munții Apuseni
• Cu Kuga în vacanță – a treia și a patra zi în Maramureș

Ziua 5 – 19 August

După o noapte cu mult somn, ne-am trezit aproape de 8:00, am parcurs rutina de dimineață (mic dejun, bagaje și extra un meci de tenis de masă) și am pornit la drum pe Transfăgărășan.

Prima oprire a fost la Cascada Bâlea. Am făcut traseul pentru prima dată și pot spune că merită fiecare secundă petrecută urcând. Per total ne-a luat aproximativ 2h dus întors. 

Am continuat Transfăgărășanul spre Bâlea Lac, unde am oprit pentru aproximativ o oră să mâncăm prânzul și să ne plimbăm pe lângă lac. Atât la urcare cât și la coborâre erau cozi de cel puțin 30 min, deoarece mașinile erau parcate pe ambele sensuri făcând astfel trecerea posibilă doar pe o bandă. 

Și aici, consider că ar fi fost dificil (nu imposibil) să parchez Tesla, având în vedere că locurile de parcare erau full și trebuia mers pe drum neasfaltat.

La coborâre spre Barajul Vidraru, am întâlnit câțiva participanți la trafic, mai deosebiți. În total cinci urși, pe o distanță de aproximativ 5 km. Este prima data când întâlnim urși pe traseu, deși am mers pe Transfăgărășan de multe ori. Sfatul localnicilor a fost să nu fie hrăniți, pentru că devin violenți chiar cu cei care îi hrănesc, și se învață să vină mai aproape de gospodăriile oamenilor, unde devin foarte periculoși. 

La Barajul Vidraru am descoperit o priză de 380V roșie, care poate fi folosită pentru încărcare!

Concluzii

Pentru traseul făcut de noi, 5 zile peste 1500km, multe obiective de vizitat (Transalpina, Apuseni, Maramureș, Transfăgărășan), și 3 cazări, Kuga a fost alegerea corectă din mai multe puncte de vedere:

• opriri scurte și lipsa stațiilor de încărcare la obiectivele turistice;
• unele cazări fără priză disponibilă;
• drumul accidentat și diferența de nivel între stradă și popasuri + vremea ploioasă (în primele 2 zile)

Detalii finale consum:

• 1577 km parcurși din care 526 km electric;
• 35 h de condus în total; 
• 5.1 l/100km;
• Total benzină alimentată conform bonurilor: 92.85 l;
• Total cost benzina: 749 RON (fara discountul de 0.5 RON/litru) sau 702 RON cu discount.

• Consum real pe baza bonurilor – 92.85 litri, 1577km = 5.88 l/100km (incl. km electrici). Excluzând km electrici – 8.83 l/100km
• Cost real pe baza bonurilor – 702 RON total = 44 RON/100km