Invitații au confirmat participarea la Vatra Dornei și statistici 2022-2023

In fiecare zi din această săptămână am oferit detalii despre eveniment și despre colegii din echipa proiectului Electromobilitate, ce vor fi prezenți la întâlnirea cu publicul de la Vatra Dornei, începând de mâine dimineața ora 10 (sâmbătă 18 februarie).

1. Invitație în Țara Dornelor
2. Întâlnire la Vatra Dornei cu cele două Dacia Spring care s-au plimbat în Germania
3. De la Pământ la Lună – trei Kone și un ID.3 prezenți la Vatra Dornei
4. Tesla Model Y, IONIQ 5 și Skoda Enyaq – participare la Vatra Dornei
5. Tesla la Vatra Dornei

Organizatorii locali au decis să rezerve un spațiu în parcarea pârtiei Veverița pentru întâlnire, dar este foarte posibil ca în funcție de numărul celor prezenți (din lista persanelor care au bifat „interesați” de evenimentul postat pe facebook), parcarea să devină neîncăpătoare și, la fel ca anul trecut la Reșița, să ne mutăm într-un spațiu mai generos.

Deși ne deplasăm fără zgomot și fără fum, ne veți recunoaște foarte ușor după stegulețele arborate pe mașini, care aniversează publicarea în urma cu cinci ani a primului articol din cadrul proiectului Electromobilitate, în revista auto online 24Auto.ro.

Invitații noștri

La publicarea acestui articol, cu mai puțin de 24 ore înainte de ora întâlnirii la Vatra Dornei, au confirmat participarea:

• Ioana (Iași) – Renault Megane;
• Vasile (Iași) – Dacia Spring;

Dintre colegii participanți la proiect sunt șanse mari să ajungă în Țara Dornelor trei Renault Zoe, care vin de la Suceava, Târgu Mureș și Galați (duminică).

Tuturor drum bun și să ne vedem cu bine la întâlnirea cu publicul interesat de mobilitatea electrică!

Statistici pentru participanții la eveniment

Informațiile statistice listate în continuare vin în ajutorul participanților, pentru un dialog documentat cu vizitatorii, dar și al jurnaliștilor interesați să dezvolte subiectul mobilității electrice, dincolo de întâlnirea de la Vatra Dornei.

Datele, începând din ianuarie 2022, sunt sistematizate pe echipe, așa cum sunt alcătuite în prezent în cadrul proiectului și cum sunt publicate în cronicile săptămânale și bilanțurile lunare. Am adăugat informații despre parcursul total monitorizat în cadrul proiectului și consumul mediu realizat pentru cei prezenți la Vatra Dornei.

NOTĂ:

1. Parcursul monitorizat (km) este diferit de indicațiile de la bord, în funcție de momentul înrolării și al încheierii participării la proiect (vezi Paul – Kona și Marcel – VW ID.3).
2. Participanții listați, sunt cei confirmați cu minim 24 ore înainte de întâlnirea de la Vatra Dornei.

Dacia Spring

• Marcel, Deva: parcurs monitorizat 63.790 km, consum mediu: 13.7 kWh/100km;

• Mihai, Fălticeni: 12.664 km, 12.9 kWh/100km

Grupa mica – Skoda Citigo, VW e-Up!, Fiat 500e

Fără participări confirmate

Echipa Stellantis – Peugeot e-208 și Opel Corsa-e

Fără participări confirmate

Echipa Zoe

• Șerban, Suceava – parcurs 15.683 km, consum mediu 16.1 kWh/100km;

• Márton, Târgu Mureș – 37.444 km, 14.1 kWh/100km.

Echipa Kona

• 

• 

• Paul, Băilești – parcurs 64.646 km, consum mediu 15.6 kWh/100km;

• Titus, Sibiu – 56.058, 15.7 kWh/100km

• Andrei, Brașov – 120.937 km, 15.1 kWh/100km

VW ID.3 și Renault Megane

• 

• Marcel – ID.3, Cluj: parcurs 32.259 km, consum mediu 14.2 kWh/100km

Kia Niro

Echipa Tesla – Model 3 SR+ si Model 3 LR Dual Motor

• Marius, Câmpina: parcurs 50.863, consum mediu 13.4 kWh/100km

• George, Sibiu: 7793, 19.1 kWh/100km

Grupa Mare – VW ID.4, IONIQ 5, Skoda Enyaq, Model Y, Volvo XC40

• Tudor – IONIQ 5, Timișoara: parcurs 34.909 km, consum mediu 19.2 kWh/100km

• Cristian – Tesla Model YP, Brașov: 10.212 km, 19.8 kWh/100km

Costuri cu încărcarea

Pentru comparația costurilor cu încărcarea față de cele cu alimentarea cu carburanți, am selectat statistica lunii ianuarie 2023, cu cele mai actuale prețuri.

Ca termen de comparație pentru costurile de alimentare cu carburanți am utilizat un model diesel, un hibrid și un hibrid plug-in, mașini utilizate de colegii noștri alternativ cu cele 100% electrice.