Lună februarie ne-a adus aniversarea a 5 ani de la startul proiectului Electromobilitate. Luna lui făurar a fost una extrem de productivă după cum vom vedea. În articol mai multe detalii despre datele aniversare, dar și despre bilanțul konașilor în luna februarie. Pe final vom vedea și informațiile pentru săptămâna #9.
Bilanțul lunii februarie
Bilanțul tuturor participanților la proiect se poate revedea într-un articol aniversa: Purtați de electroni și idealuri – bilanț aniversar după 5 ani. Peste 76.000 km monitorizați în luna lui făurar și 1.89 milioane km monitorizați în cei 5 ani ai proiectului.
În articolul precedent, #konașii: săptămâna #8 și luna lui făurar în retrovizoare, făceam o scurtă radiografie a datelor agregate pentru luna februarie. Avem un parcurs total de peste 17.000 km, iar mai jos vedem poziționarea konițelor între toți colegii participanți la proiect. Dintre cei 35 de participanți Dan (CH) a parcurs în februarie drumul între Elveția și România, adăugând și distanțe bune prin țară. Tot acest parcurs l-a cocoțat tocmai pe prima poziție în graficul lunii februarie.
Îl mai avem si pe Codruț (MM) cu peste 4.000 km parcurși prin țară. Trecând mai departe, vom vedea poziționarea colegilor din punct de vedere a consumului mediu. Ca de obicei Kona se menține sub media totală a celor 35 de participanți. Mai mult, vom vedea colegii grupați. Câte 2, câte 3, în fiecare grafic.
La final, la graficul în care vedem unde sunt konițele în ceea ce privește costurile, probabil unul din cele mai importante. Dan (CH) este evident primul la costuri în echipa Kona, datorită încărcărilor în tranzit din străinătate, cu aproape 30 RON/100km. Îmi amintesc de un cost apropiat realizat de mine în august 2022, 25 RON/100km. Tot prețuri de tranzit pe drumul spre și dinspre Croația. Luna februarie mă găsește puțin mai jos pe grafic, cu precizarea că am încărcat exclusiv acasă la prețul furnizorului.
Daniel (Dej), Titus (SB) și Codruț (MM) sunt grupați. Costurile lor, cuprinse între 4 RON și puțin peste 6 RON, sunt excelente pentru orice mașină. Vedem o diferență de 30-40 RON/100km față de Sandero dCI, Outlander PHEV sau Sportage HEV.
Acest aspect al costurilor este unul important în alegerea unei mașini. În funcție de sursele din care încărcăm vedeți că avem 4 colegi în februarie care raportează costuri 0 (zero), restul mergând pe o plajă de cost de la 3 RON/100km până la 55 RON100km. Cei care au avut costuri cu încărcări în tranzit sunt în partea superioară a graficului.
Informații săptămâna #9
Săptămâna #9 marchează începutul lunii martie, numită tradițional și mărțișor. Luna lui mărțișor este una capricioasă, dar în care vremea se încălzește treptat. Vom vedea cum va influența parcursul, consumul și costurile echipei.
Începem cu datele și informațiile transmise de konași la finele săptămânii.
Titus (SB)
Săptămâna #9 (27.02-05.03):
- Distanță parcursă: 574 Km
- Consum: 16,3 kWh/100km
Adrian (PH)
Săptămâna #9 (27.02 – 05.03):
- distantă parcursă această săptămână: 286,3 km
- consum mediu: 17,0 kWh/100km
- energie consumată: 48,7 kWh
- costuri încărcări această săptămână: 0 lei
- costuri încărcări luna Februarie : 35 lei
- costuri încărcări totale (17594 km) : 146 lei
- distantă totală parcursă în luna Februarie: 1153 km
Daniel (CJ)
Eu împreună cu Mona în săptămâna 27.02.2023-05.03.2023 am acumulat următoarele date:
- 408 km parcurși
- consum mediu de 15,6kwh/100km
- 74,33 kWh încărcați
O săptămână oarecum liniștită, în general navetă la muncă plus câteva drumuri pentru cumpărături.
| CW9 | |||||
| acasă | 0,00 lei | 27.02-05.03.2023 | 44,33 kWh | ||
| job | 0,00 lei | 02.03.2023 | 30,00 kWh | ||
| Total | 0,00 lei | 74,33 kWh |
Codruț (MM)
Săptămâna #9 (27.02 – 05.03):
- distanță parcursă: 757 km
- urban 257
- extraurban 500
- consum 14.9 kwh/100km
- energie consumată: 113 kWh
- temperatură rulare: 4 – 12°
- costuri încărcare: 90 lei
Cosmin (CJ)
Săptămâna #9:
- rulaj: 511.1 km
- consum mediu: 16.1 kWh/100km
Cei 511.1 km se împart astfel:
- navetă: 415.8 km rulați mixt fifty-fifty periurban(DN)-urban
- weekend: 95.3 km rulați pe DN
O săptămână cu naveta obișnuită Jucu – Cluj la temperaturi cu o medie de 3 grade și cu o viteză medie de 44.78 km/h. Am avut 3 încărcări AC, în garaj. Suma energiei consumate este de 102.76 kWh, pierderile la portul de încărcare fiind între 11% si 15%. În rest mașina continuă să se comporte exemplar, fără probleme.
Conform ultimei citiri a contorului sunt aproape de prima mie de kWh măsurați. Din cei 894 kWh măsurați de contor au ajuns in baterie 749 kWh, măsurați după SoC. Din păcate timpul e împotriva unei măsurători mai corecte cu ajutorul informațiilor oferite de OBD. Urmăresc să fac acest lucru după ce definitivez instalația. Cabluri mai scurte și mai puține conexiuni. În continuare mi se pare că pierderile de ~20% sunt cam mari.
În final, pentru o vizualizare mai bună, reprezentările grafice pentru consumul mediu săptămânal și domeniul de consum.
Ah, să nu uit. Vă las un link cu noul Kona. Mulți dintre voi sunt sigur că ați văzut mai multe prezentări, într-un articol viitor vom încerca să extindem puțin discuția despre noul model. Până atunci revedem prezentarea oficială 🙂
Experiențele ne definesc ca persoane, astfel consider ca o necesitate relatarea aventurilor electrice din poziția de early adopter. Aventurile au început în 2021 prin relatarea primei excursii electrice în Croația. Viața la bordul unei electrice poate lua forma multor sentimente, dar vă las să le descoperiți în cadrul articolelor de pe blog. De fel sunt inginer telecom, apreciez tehnologia de orice fel, sunt atașat de cărți și viața bună pe care am gustat-o. Am ca scop, precum orice părinte, să las copiilor o planetă locuibilă și o lume cel puțin la fel cu cea experimentată de mine. Consider că suntem obligați să acționăm pentru astfel de obiective, așa că … citim și ne electrificăm! 🙃
