#konașii: făurar la bilanț și săptămâna #9

Lună februarie ne-a adus aniversarea a 5 ani de la startul proiectului Electromobilitate. Luna lui făurar a fost una extrem de productivă după cum vom vedea. În articol mai multe detalii despre datele aniversare, dar și despre bilanțul konașilor în luna februarie. Pe final vom vedea și informațiile pentru săptămâna #9.

Bilanțul lunii februarie

Bilanțul tuturor participanților la proiect se poate revedea într-un articol aniversa: Purtați de electroni și idealuri – bilanț aniversar după 5 ani. Peste 76.000 km monitorizați în luna lui făurar și 1.89 milioane km monitorizați în cei 5 ani ai proiectului.

În articolul precedent, #konașii: săptămâna #8 și luna lui făurar în retrovizoare, făceam o scurtă radiografie a datelor agregate pentru luna februarie. Avem un parcurs total de peste 17.000 km, iar mai jos vedem poziționarea konițelor între toți colegii participanți la proiect. Dintre cei 35 de participanți Dan (CH) a parcurs în februarie drumul între Elveția și România, adăugând și distanțe bune prin țară. Tot acest parcurs l-a cocoțat tocmai pe prima poziție în graficul lunii februarie.

Îl mai avem si pe Codruț (MM) cu peste 4.000 km parcurși prin țară. Trecând mai departe, vom vedea poziționarea colegilor din punct de vedere a consumului mediu. Ca de obicei Kona se menține sub media totală a celor 35 de participanți. Mai mult, vom vedea colegii grupați. Câte 2, câte 3, în fiecare grafic.

La final, la graficul în care vedem unde sunt konițele în ceea ce privește costurile, probabil unul din cele mai importante. Dan (CH) este evident primul la costuri în echipa Kona, datorită încărcărilor în tranzit din străinătate, cu aproape 30 RON/100km. Îmi amintesc de un cost apropiat realizat de mine în august 2022, 25 RON/100km. Tot prețuri de tranzit pe drumul spre și dinspre Croația. Luna februarie mă găsește puțin mai jos pe grafic, cu precizarea că am încărcat exclusiv acasă la prețul furnizorului.

Daniel (Dej), Titus (SB) și Codruț (MM) sunt grupați. Costurile lor, cuprinse între 4 RON și puțin peste 6 RON, sunt excelente pentru orice mașină. Vedem o diferență de 30-40 RON/100km față de Sandero dCI, Outlander PHEV sau Sportage HEV.

Acest aspect al costurilor este unul important în alegerea unei mașini. În funcție de sursele din care încărcăm vedeți că avem 4 colegi în februarie care raportează costuri 0 (zero), restul mergând pe o plajă de cost de la 3 RON/100km până la 55 RON100km. Cei care au avut costuri cu încărcări în tranzit sunt în partea superioară a graficului.

Informații săptămâna #9

Titus (SB)

Adrian (PH)

Daniel (CJ)

CW9
		acasă	0,00 lei	27.02-05.03.2023	44,33 kWh
		job	0,00 lei	02.03.2023	30,00 kWh
Total			0,00 lei		74,33 kWh

Codruț (MM)

Cosmin (CJ)

Săptămâna #9:

• rulaj: 511.1 km
• consum mediu: 16.1 kWh/100km

Cei 511.1 km se împart astfel:

• navetă: 415.8 km rulați mixt fifty-fifty periurban(DN)-urban
• weekend: 95.3 km rulați pe DN

O săptămână cu naveta obișnuită Jucu – Cluj la temperaturi cu o medie de 3 grade și cu o viteză medie de 44.78 km/h. Am avut 3 încărcări AC, în garaj. Suma energiei consumate este de 102.76 kWh, pierderile la portul de încărcare fiind între 11% si 15%. În rest mașina continuă să se comporte exemplar, fără probleme.

În final, pentru o vizualizare mai bună, reprezentările grafice pentru consumul mediu săptămânal și domeniul de consum.

Ah, să nu uit. Vă las un link cu noul Kona. Mulți dintre voi sunt sigur că ați văzut mai multe prezentări, într-un articol viitor vom încerca să extindem puțin discuția despre noul model. Până atunci revedem prezentarea oficială 🙂