by Timpul se scurge repede și ne vedem cu încă o săptămână trecută din acest an. Echipa Kona din cadrul proiectului Electromobilitate încheie săptămâna cu un rulaj de 2800 km și un consum mediu de 16.9 kWh/100km. Trecem prin cronică, iar la final dezbatem puțin problema activării/neactivării funcției de recirculare a aerului.
Săptămâna #4
Ca de obicei am agregat datele într-un tabel care reprezintă distanțele parcurse și consumul mediu înregistrat de fiecare coleg din echipa Kona.
Daniel (Dej, CJ) și Codruț (Baia Mare, MM) continuă să meargă umăr la umăr în ceea ce privește consumul. Stăm cu ochii pe consumul lor în perioada următoare.
Mai jos avem graficele compilate pentru fiecare articol, pe baza datelor transmise săptămânal de colegele si colegii participante la proiect, ce ne ajută să avem o vizibilitate mai bună a variației consumului individual, în funcție de anotimp și mod de utilizare al mașinii pe termen lung.
Singurul lucru notabil, dincolo de apropierea dintre Daniel (Dej) și Codruț (Baia Mare), este creșterea lui Adrian (Câmpina). El ne-a relatat de mai multe ori despre drumurile scurte, dar si despre faptul că stă din când în când în mașină cu clima pornită. Până și creșterea mea se datorează în parte perioadelor de așteptare în mașină.
Cel de al doilea grafic este alcătuit pe baza valorilor maxime și minime săptămânale, comunicate pe parcursul a trei ani, de 11 proprietari de Kona din Baia Mare, Băilești, Brașov, București, Câmpina, Cluj, Dej, Sibiu, Timișoara și Effingen (Elveția). Dacă nu aveți un caz cu totul special de utilizare, consumul realizat cu Kona va fi în apropierea acestor valori, în funcție de sezon.
Componența echipei se modifică în timp și domeniul consumului reflectă modul de utilizare descris mai sus.
Rapoartele konașilor
Dan (Effingen, Elveția)
Săptămâna aceasta am acumulat următoarele date:
- distanță: 195.9 km
- consum: 16.0 kWh/100km
- temperatură: 1.9°C
- viteză: 44 km/h
- încărcări:
- gratuit: 17.25 kWh
- contra-cost: 59.42 kWh
- cost: 109.62 RON
- cost/100km: 55.95 RON
Vremea a fost destul de friguroasă, așa că am stat mai mult pe acasă în prima parte a săptămânii.
În weekend am ieșit la cumpărături și am mai încărcat mașina de la stațiile publice.
Cu toate acestea, am mai prins o sesiune „de la priză”.
În săptămâna următoare ne pregătim de drumul spre România, unde vom avea de înfruntat, din nou, vremea rece… cam peste tot. Căldura bateriei fie cu noi!
Cu toate acestea, nu prevăd plimbări cu mașina până miercuri, altele decât cele apropiate, pentru cumpărături.
Iar fiindcă tot urmează finalul de luna, aceasta pare să bată recordul lunii Decembrie 2022 (34.22 RON/100km), în materie de costuri 🙂
Titus (SB)
Săptămâna #4 (23.01 – 29.01)
- distanță parcursă: 597 km
- consum mediu: 17,3 kWh/100km
- costuri încărcări această săptămâna: 0 lei
Adrian (PH)
Săptămâna #4 (23.01 – 29.01):
- distanță parcursă: 34,4 km
- consum mediu: 25,8 kWh/100km
- energie consumată: 8,9 kWh
- costuri încărcări această săptămână: 0 lei
- costuri încărcări luna ianuarie: 0 lei
- costuri încărcări totale (16.154km): 111 lei
Daniel (CJ)
În săptămâna 23-29.01 am cules următoarele date:
- 614.5 km parcurși
- Consum mediu 16.5 kWh/100km
- 2 încărcări, una la serviciu și una într-un parking.
- Cost încărcări 12 lei
- Curent folosit pentru preîncălzire: 8.88 kWh.
- Temperaturi cuprinse între -6 – +10 grade Celsius.
Chiar dacă a fost o săptămână cu temperaturi mai joase, Mona sa comportat exemplar. Nu am întâlnit probleme cu vremea mai rece iar consumul crescut se datorează unui drum Cluj-Zalău-Cluj cu 4 persoane în mașină, bagaje și puțină autostradă.
Un lucru ce mă nemulțumește în continuare este dezaburirea, chiar dacă clima e scoasă din eco și setată pe auto la 22 grade uneori se mai aburesc geamurile în față, iar cele din spate fiind tot timpul puțin aburite.
Nu prezintă pericole dar e un lucru ce ar putea fi mai bine optimizat.
Ca și rezolvare am descoperit că poți activa AC manual cu tot cu funcția HEAT pornită, iar cu ventilatorul pe minim în 10 minute scapi de geamuri aburite.
Codruț (MM)
Majoritatea distanței a fost parcursă dimineața devreme pe temperaturi între -4 și 3 împărțită astfel:
- extraurban: 401 km
- urban: 240 km
- distanță: 641 km
- consum: 16.3 kWh/100km
- energie consumată: 105 kWh
- costuri încărcare: 0 lei
- temperatura: 4–10°
Cosmin (CJ)
Săptămâna #4:
- rulaj: 317.4 km
- consum mediu: 18.2 kWh/100km
O săptămână care a început un weekend prelungit. Astfel mașina a rulat mai puțin decât eram obișnuit. Au fost și două încărcări la priza din garaj (10A), una cu 17%, cealaltă cu 19% pierderi.
Consumul a crescut pe fondul unei scăderi a temperaturii până la o medie de 1 grad. Am trecut de 43.210 km în această săptămână, urmează curând revizia de 45.000 km.
Funcția recirculare A/C
Mai mulți dintre konașii de pe grupurile din media socială reclamă funcționarea defectuoasă a funcției care activează recircularea aerului în habitaclu în momentul în care se folosește lichidul de parbriz. Funcția se activează în meniul pentru setările sistemului de climatizare:
Personal am observat re-apariția acestei probleme după upgrade-ul la versiunea 221206, iar ultima versiune care a apărut înainte de Craciun, 221223, nu rezolvă acest bug.
Codruț (MM) a observat același lucru zilele acestea, pentru prima dată în peste 34.000 km. El nu a făcut upgrade de soft, rulând la acest moment 210824.
Dacă aveți această problemă, vă rog să ne comunicați versiunea de soft și condițiile în care ați observat că se întâmplă. Ar fi 2 situații aici:
- BUG software
- Îndeplinirea condițiilor pentru a activa recircularea
Prima ar fi clară, ar trebui rezolvată de Hyundai. Cea de-a doua ar trebui sa aflăm condițiile. Dacă celelalte două opțiuni ar putea avea tocmai condițiile prin care se blochează activarea recirculării în cazul utilizării lichidului de parbriz.
Voi testa și revin cu feedback la următoarea cronică. Testați și voi, dacă aveți posibilitatea și împărtășiți rezultatele cu întreaga comunitate. Mulțumim!
Ca inginer în domeniul telecomunicațiilor sunt un apropiat al tehnologiei de orice fel. Adăugăm grija familiei pentru un trai cât mai prietenos cu mediul și ajungem repede la ideea de electromobilitate. Așa începe aventura electrică 🙂
Din cate stiu eu, daca functioneaza dezaburirea, nu se va activa recircularea. Ar trebui incerca si daca cu Auto dehumidify si defog OFF se intampla ceea ce este raportat.
Salutare Mihai. Nu vorbeam de dezaburire, in acest caz e normal sa nu functioneze impreuna cu recircularea. Am incercat eu si Codrut din Baia Mare cu dehumidify si defog off. Chiar si testate in mai multe combinatii. Tot nu se activeaza recircularea cand se foloseste lichidul de parbriz. Vom incerca sa obtinem un raspuns de la producator.