Nu am descoperit până la acest moment o altă planetă care ne-ar putea susține într-un viitor apocaliptic. Mai mult, încă nu avem tehnologia suficientă pentru a migra pe o ipotetică planetă unde ne-am putea continua viața.
Pământul, planeta unică 🌍
De ce această introducere? În mai 2024 publicam un articol drag mie, îl regăsiți aici. E despre tineri și viitorul lor. Eram atunci la o valoare de 425 ppm CO2. Astăzi, la aproape 2 ani suntem la 430 ppm CO2. Peste 100 ppm CO2 creștere în ultimii 60 de ani. Peste 32% …
Scenariile și proiecțiile expuse sunt greu de publicat. E bine de știut, dar sunt doar pentru cine se încumetă să le caute. Și toate au legătură strict cu activitățile noastre de zi cu zi.
Știind că Pământul e unic, sunt sigur că ne vom organiza în comunități, ne vom educa pentru ca scenariile cercetătorilor să nu devină ceva real. Spun asta pentru că am observat faptul că generațiile tinere, elevii de azi, se apleacă asupra discuțiilor despre resurse și mediu.
Mai spun asta pentru că, făcând zoom out, există o mică posibilitate să fim pe un platou din punct de vedere CO2, doar că acesta trebuie demonstrat în următorii ani. Demonstrat cu acțiuni din partea noastră, cu exemple și educație pentru cei din jur. Indiferența nu e un răspuns, nu pentru un VIITOR pe această planetă.
Săptămâna #15, rece și medie de consum mai mare
Creștere de consum. 16.2 kWh/100km este cea mai mare medie ponderată pentru ultimele 5 săptămâni.
Un parcurs de peste 1.600 km pentru micuța echipă a #konițelor noi.
Cum arătam și în cronica suratelor mai mici există posibilitatea ca răcirea vremii din săptămâna #15 să fie unul dintre motivele pentru această medie de consum.
Două valori pe creștere și una în scădere. Ultima dintre ele se datorează unul drum ceva mai lung efectuat la temperaturi perfecte și în limitele a la #RO1000Challenge. Impuse de „colegii” de drum 🙃. Vedem mai jos, în raportările colegilor, contextul parcursului și a consumului din această perioadă.
Edith & Alex (Cisnădie/SB)
Am încheiat săptămâna trecută cu un parcurs puțin peste 1000 km, dar și cu un consum mediu mai mare. Dacă luni începusem lejer, doar cu o deplasare pana la Mediaș, de 135 km dus-întors, marți dimineața am avut o urgență și am plecat către Oradea, întorcându-mă în aceeași zi.
Oradea, cu peripeții
Pentru că nu aveam bateria plină și știam că astfel voi fi nevoit sa încarc la Gilău, am mers toată autostrada cu viteza setată pe 135 km/h în bord, adică 129 pe GPS. La e-Charge (Routier) Gilău am ajuns după 199 km (1h 54 min) cu 18% SoC.
În 23 minute am încărcat 25,5 kwh, până la aproximativ 58% și am plecat mai departe.
Cu setare pe sport și regenerarea pe i-Pedal Max am mers bine până la intrare în Huedin, unde am prins o coloană care se deplasa foarte încet, din cauza unui accident la aproximativ 2 km după localitate în cealaltă parte. Timp de aproximativ 30 de minute am înaintat cu viteza melcului, apoi staționare totală încă 1 oră și 10 minute, culmea culmilor fix în dreptul stației de alimentare Mol (unde au ales că în plină criză de scumpiri ale carburanților să nu mai afișeze prețurile pe panoul de la drum).
După ce s-a dat drumul la circulație, a fost atât de aglomerat încât depășirile erau inutile si chiar periculoase. Așadar după încă 97 km, la o viteză medie de 62 km/h, am ajuns la destinație cu un consum mediu uimitor de mic pentru mine pe acea ultima porțiune, 9,8 kwh/ 100 km și încă 33% baterie.
Pentru drumul de întoarcere am încărcat la Eldrive Lidl, la ieșirea din Oradea până la aproximativ 65%, apoi am mai încărcat odată la LG Trans Turda la o stație Voltrelli. Acasă am ajuns cu fix 10% SoC.
Restul săptămânii am umblat prin jurul Sibiului, iar duminică am mai făcut o plimbare de aproximativ 105 km pe DN1.
Datele pe scurt:
- Distanța parcursă: 1000,9 km
- Consum mediu: 17,2 kWh / 100 km
- Energie încărcată: 150,92 kwh (42,89 DC + 10 loc munca + 16,35 Hidro + 81,68 PV)
- Cost: 161,90 lei (estimat până la emiterea facturii)
Simona & Cristian (Suceava)
Săptămâna #15:
- parcursul: 417.2 km
- consumul mediu: 15.1 kWh / 100km
- energie încărcată: 75.72 kWh
Dacă săptămâna trecută am vizitat Cheile Bicazului trecând pe lângă Ceahlău, de data asta am mers pe Ceahlău. Era și o stație iHunt în zonă unde am încărcat 10 min cât am băut o cafea.
Iulia & Cosmin (Jucu/CJ)
Pentru RED avem următoarele date:
- parcurs: 243 km
- consum mediu: 14.1 kWh/100 km
Am avut o săptămână de vacanță ceea ce ne duce cu gândul la mai puține drumuri de navetă, dar am completat cu drumuri externe. Acestea din urmă și temperaturile perfecte și-au pus amprenta asupra consumului.
În S15 am încărcat doar energie de la soare, 46 kWh in 5 sesiuni, temperaturile medii au fost în jurul valorii de 8°C, iar viteza medie s-a situat la borna 44 km/h.
Am captat o imagine greșită, din păcate (after charging). M-am tot jucat duminică cu informațiile afișate și nu am realizat când am făcut poza. Consumul era perfect sincronizat cu ecranul care afișează informațiile de la ultimul reset.
Pe drumul de întoarcere de la bunici am văzut un consum extraordinar (11.9 kWh/100km), realizat cu ajutorul familiei, a mersului relaxat și a discuțiilor interesante. Mașina a cam condus singură, am observat că reușește consumuri mult mai bune ca umanul care ține de volan. Poate reușesc niște comparații cândva.
Experiențele ne definesc ca persoane, astfel consider ca o necesitate relatarea aventurilor electrice din poziția de early adopter. Aventurile au început în 2021 prin relatarea primei excursii electrice în Croația. Viața la bordul unei electrice poate lua forma multor sentimente, dar vă las să le descoperiți în cadrul articolelor de pe blog. De fel sunt inginer telecom, apreciez tehnologia de orice fel, sunt atașat de cărți și viața bună pe care am gustat-o. Am ca scop, precum orice părinte, să las copiilor o planetă locuibilă și o lume cel puțin la fel cu cea experimentată de mine. Consider că suntem obligați să acționăm pentru astfel de obiective, așa că … citim și ne electrificăm! 🙃
