Model 3 LR – lecții după 158.000 km

După aproape șase ani și 158.000 km la volanul unui Model 3 LR rwd mai există lecții noi de învățat?

Categoric! Le voi documenta aici, în cronica săptămânală a echipei Tesla Model 3 LR, cu câteva imagini de la bord, culese în timpul unei frumoase excursii de toamnă cu ”țestoasele albe în căutarea culorilor de toamnă” din nordul statului New York.

Dar mai întâi datele primite de la colegii de echipă.

Consum mediu săptămânal

Andu – București

După câteva săptămâni mai înghesuite cu multe activități și călătorii internaționale (cu avionul) Andu ne scrie:

Pentru Tesla Model 3 FRS nu am date legate de consum, mașina fiind lăsată la atelier pentru a-i pune folie PPF pe plafon.

Răzvan – Lituania

In săptămâna 41:

Dan – Motor City (Michigan)

Obiectivul principal al călătoriei de săptămâna trecută a fost evenimentul Drive Electric Week de la Schenectady, statul New York, de unde am cules imagini grupate în două episoade.

• FOTOREPORTAJ – Drive Electric Week Schenectady, NY (episodul 1)
• FOTOREPORTAJ – Modele nord-americane la Drive Electric Week (episodul 2)

Odată ajunși în zona Finger Lakes, numeroase obiective interesante și peisajul de toamnă ne-au îndemnat la călătorii de câte o zi printre vii și livezi de mere, în lungul a două lacuri pitorești Cayuga și Seneca, iar la întoarcere pe malul vestic al lacului Canandaigua, în drum spre cascada Niagara.

Însoțit de tatăl meu, care la 95 de ani este dornic să revadă America vizitată în urmă cu un sfert de secol, etapele călătoriei au fost mai scurte, opririle pentru dezmorțire mai dese, dar plăcerea alunecării line și tăcute, la fel ca la orice drum mai lung din ultimii șase ani la volan.

Cei 2828 km ai călătoriei de cinci zile au fost acoperiți cu opt încărcări la Supercharger de diferite durate, în funcție de scopul pauzei, masă, odihnă, plimbare, etc.

In plus, patru încărcări lente peste noapte pana la 95% la hotelul unde ne-am cazat de vineri pana marți și una acasă, înainte de plecare. Ca la orice călătorie lungă am pornit cu 100% SoC, după o încărcare nocturnă lentă la priza casnică din garaj, de curiozitate să verific cât mai este autonomia estimată după șase ani.

Anul acesta am observat autonomia estimată la 100% SoC scăzând mai puternic ca în primii cinci. Dacă în primăvară, înainte de drumul la fabrica Rivian din Normal, Illinois, bordul estima 479 km (din cei 499 km inițiali), de această dată ”promitea” doar 444 km.

• Model 3 LR – cronica săptămânii și o călătorie de 1200 km
• FOTOREPORTAJ – în vizită la fabrica Rivian pentru lansarea noului R2

Este îngrijorătoare această pierdere de 11% după șase ani și 158.000 km?

Aparent valoarea nu este exagerat de mare, comparând cu datele disponibile pentru alte Model 3 timpurii, dar scăderea mai rapidă pe parcursul ultimelor șase luni poate da de gândit. Garanția mai acoperă doi ani sau alți aprox. 34.000 km, așa că nu ne facem deocamdată griji.

Realitatea este că 444 km estimați la bord acoperă parcursul nostru săptămânal obișnuit chiar și fără încărcare. Un alt argument este că cea mai lungă etapă parcursă în recenta călătorie a fost de 272 km, în 2h 50min, la o temperatură medie de 5.4^o C, parțial cu ceață pe valea râului Susquehanna. O pauză, după trei ore de condus, este oricând binevenită, chiar dacă TM 3 mai avea rezervă de energie pentru cel puțin încă o oră de mers.

În plus, rețeaua Supercharger este mult mai densă și mai rapidă în prezent, oferind puteri mai mari de încărcare decât în urmă cu șase ani, când am început călătoriile electrice lungi și orice kilometru suplimentar de autonomie era important pe atunci.

• Adio benzină și… „samsari”

Toate acestea fiind zise, principala lecție este că mașina încă poate călători între două încărcări mai mult decât pasagerii, care au avut din nou nevoie de pauze mai dese decât TM 3. Sincronizând pauzele cu scurte încărcări la Supercharger, care sunt sigure, rapide, fără aplicații, fără complicații, călătoria nu a fost afectată de reducerea autonomiei.

Raportul săptămânii 7-13 octombrie

Pentru ultima săptămână, care include o zi de turism și drumul de întoarcere acasă via Niagara, datele sunt: