FOTOREPORTAJ – Modele nord-americane la Drive Electric Week (episodul 2)

In primul episod al relatării de la evenimentului anual Drive Electric Week desfășurat la Schenectady, statul New York, am subliniat implicarea Primăriei și a firmelor locale pentru utilizarea și promovarea mobilității electrice.

Am întrebat colegii din proiectul Electromobilitate care ar fi orașele/localitățile din România ce dovedesc un spirit asemănător cu Electric City USA – Schenectady?

  • O propunere ar fi Alba Iulia-Ciugud, unde autoritățile locale au dovedit că se poate electrifica transportul în comun și se pot instala stații de încărcare, alimentate de la instalații fotovoltaice, care să faciliteze adoptarea vehiculelor electrice de tot felul.

  • A doua propunere a fost Reșița, unde reintroducerea tramvaielor, încurajarea taximetriei electrice și instalarea de stații sunt obiective enunțate încă de la prima întâlnire din 2019, ce au progresat an de an. In plus, primarul Reșiței, dl. Popa utilizează zilnic un VW ID.4, care i-au dezvăluit bucuriile și necazurile condusului electric în România. La întâlnirea din primăvară ne-a vorbit ca un proprietar de EV, din perspectiva unică generată de experiența la volan.

Din câte am aflat la Schenectady, primarul local, cu tot sprijinul acordat mobilității electrice, preferă clasicul american V8. Așa cum demonstrează câteva exemplare prezente la eveniment, chiar și atotputernicul V8 poate fi detronat de tracțiunea electrică, aplicată în cea mai populară categorie de vehicule americane: pickup trucks.

Pickup trucks

Ca să înțelegem unde a ajuns industria americană cu electrificarea în această categorie extrem de importantă pe piața locală, să aruncăm o privire la trei articole din urmă cu cinci ani, în care anunțam mai multe proiecte din domeniu:

Unele, poate prea îndrăznețe, au rămas la faza de prototipuri, dar cu Cybertruck, Rivian, Ford F150 lightning și Chevy Silverado ne-am întâlnit adesea în orașe și în spațiul de expunere de lângă primăria din Schenectady.

Rivian

Rivian R1T a fost primul pickup electric pe piața auto nord-americană și înregistrează un succes rezonabil pentru prețul de peste 70.000 USD.

La Drive Electric Week ediția 2024, Rivian a decis să aducă și varianta SUV, denumită R1S, cu ajutorul căreia au demonstrat instalarea cortului și alte accesorii de excursie îndrăgite.

Alte experiențe cu Rivian:

Ford F150 Lightning

Foarte des întâlnit în Motor City, în apropiere de unde se produce, F150 a fost bine reprezentat la eveniment, cu accentul pe frunk-ul gigantic.

Alte articole despre F150 Lightning:

Chevrolet Silverado

Lansat de curând sub mai multe branduri ale familiei GM, Silverado prezent la eveniment a fost adus de National Grid, distribuitorul de energie electrică și gaze în statul New York. Parcat la loc de cinste în fața Primăriei, chiar daca primarul și-a făcut apariția într-un Cybertruck, ChevySilverado a atras mult interes din partea cumpărătorilor tradiționali de produse GM.

Tesla Cybertruck

Tot mai frecvent vizibil pe șosele, Cybertruck nu putea lipsi de la eveniment, participând la mica paradă de inaugurare a evenimentului din Schenectady.

Lucid Air

De la reprezentanța din New York și-au făcut apariția două Lucid Air, care spre bucuria celor prezenți și a vizitatorilor au fost oferite pentru test drive.

Întâmplarea face că s-au parcat lângă veterana noastră TM 3 ( Model 3 long range rwd, 2018) și am avut ocazia unui interesant schimb de opinii cu reprezentanții din New York, despre smart range și eficiență.

Cadillac Lyriq

Tot din gama modelelor premium americane a fost prezent Cadillac Lyriq, care a avut un start greoi, dar pare că prinde la publicul dispus să cheltuie peste 65.000 USD pentru deplasarea confortabilă din punctul A în punctul B.

Tesla S3XY

Alături de Cybertruck, întreaga gamă Tesla aflată în producție în SUA a fost prezentă, începând cu un Model S din 2014. Fiind însă omniprezente pe șosele, parcă a scăzut nivelul de interes al publicului la evenimentele EV.

Un efect probabil asemănător cu cel descris de colegii ce conduc electrice de 3,4,5 ani… ”Nu mai este waw! Este noua normalitate”.

Cu toate acestea, șansa de a întâlni proprietara unui exemplar fabricat in urmă cu 10 ani, cu peste 426.000 km la bord, care încă beneficiază de încărcare gratuită în rețeua Supercharger, a fost cu totul deosebită.

Nu toate visele ajung realitate

Așa cum scriam la început despre proiectele pickup truck, nu toate visele și prototipurile electrice au ajuns în producție de serie. Mai trist este însă atunci când banii investitorilor s-au cheltuit și firmele au dispărut, lăsând puținii proprietari pe drumuri, ca în cazul acestui Fisker Ocean.

O imagine de final surprinsă la Schenectady cu decorațiuni de Haloween, ar putea să devină un semnal de atenție pentru producătorii ce neglijează electrificarea.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.