Polestar este o firma relativ noua cu doi parinti redutabili, grupul Geely si firma de traditie suedeza Volvo. Dupa ce si-a facut un nume in lumea curselor si inobiland modele Volvo, noul Polestar a fost dedicat, de la infiintare, productiei de automobile electrice premium.
Primul model, Polestar 1, este un cupeu sportiv hibrid produs in serie limitata de 500 bucati. Cel de al doilea, intrat recent in productie, se numeste Polestar 2 si a fost proiectat cu Model 3 in vizor.
In ce masura va reusi noua firma si Polestar 2 sa rivalizeze cu succesul fara precedent in lumea auto electrica atins de Tesla cu Model 3 si noul Model Y ramane de vazut.
Cu siguranta faptul ca CEO-ul Polestar Thomas Ingenlath este aceasi persoana care conduce destinele designului la Volvo, aduce un stil aparte si multa atentie la detalii.
In timpul primei intalniri cu Polestar 2 la IAA-Frankfurt am fost foarte placut impresionat de perfectiunea si clasicismul interiorului, cu toate ca un ecran tactil generos si-a gasit un loc in bord.
In plus, cooperarea cu Google promite o interfata Android cunoscuta pentru multi utilizatori si tehnologie matura dezvoltata continuu de expertii Google in domeniu.
Cum decurge o comanda
Configuratorul pentru Polestar 2 in Germania se gaseste aici.
Pe pagina de start veti gasi culoarea de baza si pretul de pornire 55.825 euro, din care se scad 5000 euro prin subventia acordata in Germania.
Pentru orice alta alegere de culoare mai adaugati 1000 euro.
Interiorul cu piele Napa perforata si scaune ventilate este de preferat pentru zonele calde.
Pentru pachetul de performanta mai adaugati 6000 euro.
Carligul de remorcare plus instalatia electrica pentru remorca mai ridica pretul cu 1100 euro.
Destul de repede si fara a epuiza toata lista de dotari suplimentare am ajuns la aproape 64000 euro.
Pentru cine apreciaza si doreste un automobil electric cu adevarat premium, sustinut de o retea experimentata de service (Volvo), un interior rafinat si posibilitatea de tractare, Polestar 2 merita cu siguranta o privire mai atenta.
Alte articole cu detalii despre Polestar 2:
Polestar 2 – prezentare si productie (episodul I)
Polestar 2 – performante, interior si service (episodul II)
Grupul Volvo inainteaza cu pasi hotarati pe calea electrificarii
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.