O întrebare atât de simplă ca cea din titlu: „Cum încărcam?” are zeci de răspunsuri în universul mobilității electrice, care intimidează pe cei ce sunt pregătiți financiar să facă primul pas, dar încă se tem de necunoscut, așa cum este firesc în orice domeniu.
Am distilat complexitatea problemei în câteva întrebări, la care proprietarii de automobile electrice răspund în fiecare an în mai puțin de două minute. Rezultatul, departe de o fi o concluzie, este doar punctul de plecare pentru un dialog constructiv cu cei în măsură să decidă sau să influențeze planurile de viitor din comunități diverse sau firme.
Insistăm pe încărcarea la locul de muncă, fiind soluția ideală pentru cei ce locuiesc la bloc, unde instalarea unei prize sau stații de încărcare este mai dificilă, chiar dacă nu imposibilă, așa cum au demonstrat numeroși colegi în decursul anilor.
De altfel tot ce au nevoie colegii electromobiliști este accesul la o banală priză. În timpul petrecut la serviciu, mașina se încarcă suficient pentru toate drumurile zilnice obișnuite. Și ca să fie clar din start, nu ne așteptăm la energie electrică plătită de angajator, deși este bine venită acolo unde se poate.
Istoria sondajului anual
Prima ediție – 2020
Răspunsurile legate de posibilitatea încărcării la locul de muncă au fost foarte diferite între București și restul țării. Rețele limitate de încărcare publică în 2020, au făcut încărcarea la locul de muncă un element esențial al tranziției către mobilitatea electrică.
A doua ediție – 2021
In 2021 încărcarea la locul de muncă părea mult mai echilibrată între capitală și provincie. Aproximativ 40% din colegii care au răspuns la sondaj, au afirmat că au posibilitatea să încarce în timpul programului de muncă.
A treia ediție – 2022
In răspunsurile la ediția din 2022 am început să vedem tendința de a investi în panouri fotovoltaice, care s-a amplificat în decursul timpului, după cum veți vedea. In plus, o jumătate dintre colegii care au răspuns, aveau posibilitatea să încarce la serviciu.
A patra ediție – 2023
In 2023 numărul răspunsurilor primite aproape s-a dublat și rezultatele au diferit considerabil față de edițiile anterioare. Chiar dacă încărcarea „acasă”, însemnând la bloc sau la casă, a rămas principala sursă de încărcare, cea la locul de muncă a scăzut la doar 20% din respondenți.
A cincea ediție – 2024
Cu peste 60 de răspunsuri, ediția din 2024 a devenit statistic mult mai reprezentativă și am aflat cu bucurie că încărcarea de la soare era în creștere rapidă.
A șasea ediție – 2025
Anul trecut am constatat că procentul celor ce pot încărca la locul de muncă este în scădere, atunci când numărul răspunsurilor este mai mare și distribuția geografică acoperă toată țara.
In schimb, o evoluție firească se poate observa în domeniul producției de energie proprie, unde prosumatorii au realizat rapid necesitatea de a stoca energia în acumulatori staționari, cel mai des.
Ediția 2026 – a șaptea
https://docs.google.com/forms/d/1g0m6DLcGQsHfdbU8O83rwNzFJcBxLiYpsBiZZOwKHIY
Așa cum am scris în paragraful introductiv, ediția din acest an este concisă și are scopul de a fi linia de start pentru dialogul cu toți cei interesați de rețele de încărcare și de accelerarea tranziției spre mobilitatea electrică.
Fiindcă se derulează într-un context nefast deplasării cu carburanți fosili, când prețurile continuă să crească și limitările au început să apară, un număr cât mai mare de răspunsuri va fi extrem de util stabilirii unei baze de discuție statistic relevantă.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
