Incarcare Nissan Leaf la stația Eldrive 150 kW, cu adaptor CHAdeMO – CCS2
De când am cumpărat adaptorul Chademo to CCS2 am eliminat un mare minus al Leaf-ului. Nu mai contează ce stație am în drum, dacă are sau nu port asiatic de...
De când am cumpărat adaptorul Chademo to CCS2 am eliminat un mare minus al Leaf-ului. Nu mai contează ce stație am în drum, dacă are sau nu port asiatic de...
Așa cum deja se știe din articolele anterioare, Leaf-ul este pasionat de pescuit și mă plimbă după el în aventurile de la malul apei. Sau invers 🙂 Nissan Leaf la...
După experiența frumoasă de la Deva a urmat drumul de întoarcere la București. Dar nu oricum, ci împreună cu șase colegi din echipa proiectului Electromobilitate, via Transalpina-Rânca. Am plecat din...
București – Deva In ultimul weekend am avut plăcerea de a mă întâlni cu o parte dintre colegii din echipa proiectului Electromobilite. Au fost două zile superbe, cu multe zâmbete...
În timp ce mă documentam pentru achiziția mașinii electrice, am întâlnit discuții despre cât de complicată este procedura de încărcare a bateriei. Când am devenit posesor de Leaf, am văzut...
Săptămâna trecută am aflat de ce am consumul mai mare decât cel al altor posesori de Leaf. Pe scurt: ignoranță. Cum sunt la început în electromobilitate, m-am concentrat pe multe...
În prima săptămână din luna septembrie am folosit Leaf-ul fix pentru scopul achiziției: mașină de oraș, pentru distanțe scurte, cu un singur pasager și maximum un drum de 20 km...
Unul din hobby-urile mele este pescuitul. Deoarece timpul nu îmi permite, m-am oprit la pescuitul „la method” feeder și merg doar pe bălți private. Așa cum ați aflat din articolul...
Atunci când am achiziționat Leaf-ul știam de cele două minusuri ale mașinii: 1. baterie nerăcită, subiect discutat în detaliu in primele articole publicate pe blog 2. încărcarea rapidă CHAdeMO, sistemul...
Introducere Mircea s-a alăturat recent echipei proiectului Electromobilitate, după un scurt schimb de mesaje cu informații despre Nissan Leaf. La vremea respectivă, zestrea de date despre Leaf era limitată la...
După primele drumuri mai lungi, am început să mă obișnuiesc cu temperatura bateriei, cu modul de condus și cu planificarea opririlor. Urma să facem un drum de 240 km, de...
București – Alexandria pe 38 grade Deși Leaf-ul a fost achiziționat cu scopul de a acoperi drumurile zilnice din oraș, datorită plăcerii de a conduce această mașină, am decis să...