#electrip – Kona la două mări, locuri și oameni (II)

După un articol despre infrastructură voi continua seria Kona la două mări cu informații despre locuri și oameni. Cred că e important să mixăm culturile și cum altfel decât inspirându-ne sau inspirând?

Trăim într-o Europă în care petroliștii au „investit” mai mult de 251 milioane de EURO între 2010 și 2018 pentru a obține amânări de decizii pe zona climatică. Și e doar vârful unui iceberg!

Sursa graficelor, articolul apărut în The Guardian în urmă cu aproape 5 ani. Nu e cazul să replic aici informațiile și nici nu e scopul meu de a arăta deja ceva ce se cunoaște.

Vorbim în articolele noastre despre locurile pe care le vedem și despre oamenii pe care-i întâlnim. Dar nu despre politicieni sau despre cei de industria lobby-ului.

Aceștia vin si pleacă! Noi, ceilalți, putem schimba lumea prin cultivarea locurilor și a obiceiurilor bune!

Locuri

Când vorbim de locuri mă gândesc la un spațiu cultivat de oameni, creat în jurul celor din jur. Putem porni de la un mic spațiu locuibil, o cafenea, un parc, o grădină zoologică, clădirile și localitatea ca un tot unitar.

Locurile sunt definite de oameni, de la simplul proprietar de apartament, hotel sau cafenea până la arhitecți care au privirea de ansamblu asupra locului. Ei bine, multe locuri din România ar avea nevoie de mâna unui arhitect care a muncit măcar 2-3 ani în Praga. Sau Hamburg. Esbjerg sau Billung pot fi și ele exemple foarte bune. Dar cum ajung locurile acestea să beneficieze de pe urma amprentelor de calitate lăsate de om?

Nu putem să nu observăm grija pentru detalii atunci când zonele istorice se modernizează. Clădirile noi și moderne împrumută din liniile sau textura celor vechi și pare că nu vor se vor înălța peste înălțimea construcțiilor existente. Tot prin grija tuturor ajungem să avem curățenia aceea peste cea din țară.

Bratislava

Ajunși în Bratislava la o oră care dădea startul petrecerii ne gândeam cum se va prezenta capitala Slovaciei în zori. Impecabil! Acest lucru ne-a împins să explorăm zona centrală. După care o vizită la Grădina Zoologică ne-a prins bine înainte de următorul segment de drum.

Praga

„Orașul celor o sută de clopotnițe” sau „Orașul de aur” cum e supranumită Praga. Și o istorie tumultoasă cu multe perioade de glorie fiind un mare centru comercial al Europei secolelor trecute. Cu doi, trei pași înaintea noastră la acest moment pentru că au marșat pe infrastructură și un mediu economic predictibil, exact ce caută mulți investitori.

Zona centrală e o bijuterie, iar malurile și podurile Vltavei magnet pentru turiști. Oameni relaxați, zâmbitori, au în general un salut pentru trecători. Am locuit pe o străduță unde erau pe puțin 4-5 localuri. La unul am luat cina (Pepenero), iar masa de dimineață la Mansson, The Danish Bakery. Au fost printre cele mai bune experiențe în acești peste 5.000 km.

Ne-a impresionat arhitectura și cum reușesc să integreze fiecare clădire. Am scris și mai sus, am rămas cu ideea asta în special în Praga.

Hamburg

Segmentul Praga – Hamburg a fost cel mai lung. Ne-am propus să ajungem cât mai aproape de destinația finală, iar Hamburg ne-a făcut cu ochiul. Canalele sale, Elba cu afluenții, arhitectura și multe altele necesitau 2-3 zile de popas. În scurtul timp avut la dispoziție am reușit în să gustăm din preparatele gustoase la cina (Schifferbörse Restaurant):

… și un mic dejun fabulos luat în stradă la Mit Herz und Zucker | Café.

Am văzut mulți bicicliști și în Bratislava și în Praga, dar în Hamburg au fost și mai mulți. Ce am mai văzut în Hamburg din punct de vedere mobilitate, multe taxi-uri electrice. Mai multe NIO, VW și Audi în culoarea standard de taxi. Alături de metrou, tramvai și autobuzele electrice există o mai mare grijă pentru mediu. Chiar și transport electric autonom.

Această grijă pentru mediu se traduce prin posibilitatea de a lua micul dejun pe trotuar fără mască de gaze.

Billund

Destinația noastră de vacanță din acest an ne-a întâmpinat cu o ploaie torențială, care a acoperit efectiv drumurile și parcarea Lalandia.

Știam ce ne așteaptă în patria Lego, așa că nu ne-am speriat așa ușor. Ne-am udat, ce e drept, dar asta e e altă poveste 🙂

Am folosit Ionity, după cum am spus și în primul episod. Poza de la Billund am mai folosit-o, dar o mai las aici alături de HUB-ul Tesla, care are 16 puncte de încărcare.

Pe lângă cele 28 de puncte de încărcare am mai văzut Clever cu 12 puncte și multe altele cu 2-4-8 puncte de diferite tipuri. Iar type 2 sunt fără număr, chiar dacă nu sunt toate publice. Exemplu, cele de la căsuțele din Lalandia:

Cele 5 zile din Billund au fost împărțite între destinațiile de distracție și joacă. Monky Tonky Land în prima zi, care a fost ceva mai scurtă. Au urmat pe rând:

LEGO House

Adulți, copii, toată lumea se prindea în joaca de-a arhitectul, constructorul, inginerul sau sunt chiar și variante de creatori pe digital sau muzică. Toată plaja de job-uri se pot exersa în LEGO House.

Nu voi exagera cu pozele, oricum nu pot cuprinde experiența și emoțiile dintr-un astfel de loc. Rămâne doar întrebarea „când mai mergem?” 🙃

În subsol, mai puțin interesant pentru copii, istoria LEGO. Pornind din 1932 asistăm la diferite stadii, mai bune sau mai puțin bune a unei companii emblematice.

Pe drumurile noastre am trecut și pe lângă Campusul angajaților LEGO. S-a văzut și mai sus prezența Lego ID.Buzz într-o imagine captată prin LEGOland, nu m-a mirat prezența zâmbăreților în curte.

LEGOland

Parcul tematic, hotelul tematic, drumul tematic, școala tematică, orașul tematic. Totul se învârte în jurul LEGO în Billund. Și cred că e important ca localitățile să aibă o astfel de amprentă identitară. Chiar dacă unele atracții nu se ridică la nivelul așteptărilor, experiențele cumulate îți provoacă acele emoții care te fac să alegi din nou acel loc.

LEGOland a fost WoW de vizitat, poate un vis pentru copii din noi. Pentru adevărații copii pare că LEGO House a fost piesa de rezistență, iar LEGOland doar o plimbare.

Astfel că s-au cerut la apă…

Aquadome

… și multă apă a fost. Am ales cazarea și pentru că aveau acest Aquadome, un spațiu de distracție în apă. Tobogane și piscine de toate felurile și pentru toate vârstele ne-au ocupat o zi și jumătate din cele petrecute în Billund. Unele doar în interior, altele sunt situate complet în exterior sau doar trec prin exterior. În zilele fără soare sau cu ploaie poate, temperatura poate să nu ajungă la 18-20 grade. Așa că unele pot fi considerate aventuroase.

Prin satul de vacanță am experimentat întâlnirea cu natura, apreciată și îngrijită în Danemarca. Regulile se transmit locatarilor în moduri simple și ferme de comunicare. Infrastructura de colectare e practic la doi pași și nu am văzut ”greșeli” în containere.

Fiind așa aproape de Marea Nordului am ținut neapărat să o „atingem” 🙂. Astfel după checkout ne-am setat destinația pe plaja Hjerting Strand

Marea Nordului

Un nisip foarte fain, tocat parcă mai mare decât cu ce eram obișnuiți și de o culoare roșcată. O apă receeee, foarte rece. Pescăruși, crabi, melci și alți locuitori ai apelor și a țărmurilor ne-au fascinat.

Din nou grija pentru natură și intervenții minime pentru confort. În depărtare se vedeau nelipsitele „moriști” și portul Esbjerg pe care l-am luat la pas în căutarea unei pauze de prânz.

Al 5-lea oraș ca mărime din Danemarca l-am văzut cochet și foarte liniștit într-o zi de sâmbătă la amiază.

Tot soiul de electrice de a căror existență habar nu aveam am văzut în acest #electrip. Mai sus vedem o „balenă” numită Hongqi E-HS9.

Vom lăsa Esbjerg în urmă pentru o nouă aventură, spre sud de această dată. Destinația finală a fost Veneția și Marea Adriatică. În episodul următor.

Parcurs, consum și energie

Prima încărcare după vizita la Billund și Marea Nordului a fost la Aabenraa, Danemarca. Până la această încărcare am parcurs 2.237 km și am încărcat 436 kWh (suplimentari la cei ~64 kWh pe care îi aveam deja în baterie de acasă). Nu am consumat toată energie, ajungând la locația de încărcare cu o rezervă de 7% 🤪

Costurile au fost repartizate în funcție de sursa de încărcare:

• ~7 lei pentru 24 kWh acasă (deh, facturile au fost minuscule lunile acestea în care ne-am produs energie);
• 60 lei pentru cei 24 kWh încărcați la Eldrive Oradea;
• 816 lei pentru 408 kWh încărcați în rețeaua Ionity.

Cu un total de 883 lei achitați pentru 2.237 km mă declar foarte mulțumit. Nu am inclus aici abonamentul Ionity, dar voi bifa totul într-o analiză completă la momentul când voi avea și timpii petrecuți la încărcare.

Oameni

Danezii, în special, sunt europenii cu cea mai ridicată cotă de încredere în vecini sau în autorități. Acest lucru se vede în comportamentul și grija lor pentru cei din jur.

Va urma …

Drumul spre Marea Adriatică, alte locuri, oameni și obiceiuri de vizitat. Experiențele sunt diferite cu cât te depărtezi de zona nordică. Și vom vedea de ce în episodul următor.