by În această lună s-a împlinit un an de când Konița face parte din viața familiei.
În câteva cuvinte și cifre, acest an se traduce prin:
- Costuri extrem de scăzute cu combustibilul, 90% din încărcări fiind făcute de acasă, din fotovoltaic.
2 ani ca prosumator cu Spring și Kona
- Aproape 19.500 km parcurși de-a lungul și de-a latul țării, dar și puțin prin Europa Centrală.
In vacanță cu tigaia electrică
- Cel mai lung traseu cu ”un plin” a fost Târgoviște – Suceava, 450 km și ”rezervorul” nu se golise de tot.
”De cand am trecut la Hyundai Kona, apetitul pentru călătorii mai lungi a crescut”
- Cel mai lung traseu a fost România – Ungaria – Croația, 3.000 km, cu vreo 9 pauze de încărcare (din care cam 6 necesare, restul fiind ocazionate de alte ”necesități”), cu timpi cumulați de încărcare de vreo 5 ore.
Bilanț după primul an
- Am plătit pentru RCA 510 lei, pentru CASCO 4200 lei, 120 lei pentru vignetă și 297 de lei revizia de 1 an. În total, 5127 lei.
- Nu am întâmpinat probleme tehnice, mașina s-a comportat excelent pe toate drumurile.
- În toate călătoriile ne-am bucurat de liniștea rulării, de cumplul motorului disponibil instant și n-am dus niciodată grija încărcărilor sau a grijii că am putea rămâne în pana prostului. Oriunde am mers am găsit stații de încărcare și nu am stat vreodată la coadă.
- Ce nu îmi place la mașină: butonul de încălzire a scaunului șoferului, amplasat probabil în cel mai nepotrivit loc posibil, cu mari șanse de a fi apăsat neintenționat și zgomotul de rulare la peste 120 km/h. În rest, mașina mi se pare excelentă în plaja ei de preț.
- După îndelungi căutări, am integrat un dispozitiv Ottocast P3 Aibox, care îmi oferă acces facil la o mulțime de aplicații de navigație, Netflix, Disney+, Youtube, TV etc. doar prin crearea unui hotspot cu date mobile. Practic, o tabletă cu Android conectată la sistemul de infotainment al mașinii, care elimină inclusiv utilizarea Android Auto.
Am păstrat la final dar nu în cele din urmă, bucuria de a fi fost acceptat în familia
Electromobilitate și plăcerea de a împărtăși experiențele de condus atât celor interesați, cât
și scepticilor.
