by Săptămâna #3 a fost una specială în garajul virtual al proiectului Electromobilitate. Colegii Andrei și Paul împreună cu ale lor konițe au participat împreună cu Alex și Cosmin, ambii la volanul ID.3-urilor, la #RO1000Challenge. Detalii despre acest test de anduranță, dar și de infrastructură în cele trei articolele publicate zilele trecute:
- #RO1000Challenge – 1000 km electrici în România în 17 ore?
- #RO1000Challenge. Test de infrastructură, nervi și anduranță. Din Kona
- VW ID.3 – în oraș, străinătate și la RO 1000 km challenge
Săptămâna #3 în cifre
După această aventură Andrei a strâns o zestre consistentă de peste 2100km. Lipsește din raportare Dan, care a avut un drum lung în acest weekend și multă treabă toată săptămâna. O să revenim cu un update pe articol când primim și datele lui. La acest moment echipa are un parcurs de 3333.9 km, consumul mediu fiind de 19.35 kWh/100km.
Pe graficul consumului mediu săptămânal se vede foarte bine creșterea valorilor pentru săptămâna #3. Toți colegii au raportat consum mai mare decât în săptămâna precedentă. O creștere de aproape 2kWh/100km dacă luăm în calcul media de 19.35 kWh/100km față de media de 17.44 kWh/100km, calculată săptămâna trecută.
Pentru săptămâna #3 avem și câteva date de încărcări. Eu am încărcat 99.2 kWh cu un cost de 25.94 RON. Din aceștia 17.9 kWh au fost AC, restul în parcările primăriei pe DC. Costul mediu per kWh este de 0.261 RON. Andrei a încărcat 505.86 kWh cu un cost total de 246.31 RON. Costul mediu per kWh în cazul său e de 0.4869 RON. În raportare ne-a atașat o imagine de pe infotainment și câteva gânduri:
În săptămâna ce a trecut am făcut 2116 Km cu un consum mediu de 18,5 KWh/100 Km. În această perioadă am încărcat 505,86 KWh cu un cost total de 246,31 RON (0,4869 RON/KWh). Pe traseul comun de RO1000Challenge am făcut 1060 Km, cu un consum mediu de 20,2 KWh/100Km. Zic pe traseul comun pentru că după ce am ajuns la destinație, am continuat drumul înapoi către Brașov via DN1, deci la mine a fost de fapt 1236 Km Challenge :). Obosit pe traseu? Nu. Obosit după – da. Despre RO 1000 Challenge o să revin în timpul săptămânii cu 1-2 articole. Ce este clar, e că la această etapă am câștigat titlul de cea mai „curată” mașină :D.
Actualul sezon rece a adus mai mulți kilometrii în echipă, mai puține drumuri scurte cu medii de consum mari. Astfel avem curbe mai domoale în graficul domeniului de consum pe ultimul an.
#RO1000Challenge varianta de vest
Am să închei cu speranța că ne vom organiza pentru un #RO1000Challenge și pe zona de vest a țării. Tudor (TM) a propus deja o variantă de traseu:
Așteaptă sugestii de la noi pe această variantă și vom încerca organizarea unui al 2-lea #RO1000Challenge la care să avem participanți din apropierea acestui traseu, dar nu numai.
Am aruncat o privire și peste 1000km challenge pentru Kona și ID.3 publicate de Bjørn Nyland. E mai fun cu 3-4-5 mașini, mulți dintre noi am urmărit ziua primului #RO1000Challenge cu entuziasm și interes.
Ca inginer în domeniul telecomunicațiilor sunt un apropiat al tehnologiei de orice fel. Adăugăm grija familiei pentru un trai cât mai prietenos cu mediul și ajungem repede la ideea de electromobilitate. Așa începe aventura electrică 🙂
