by 
Luna iulie, a adus, ca și în ultimii ani, temperaturi crescute, care sunt pomenite de fiecare din participanții din proiect. Răcirea habitaclului pentru mașinile din Grupa Mare este vizibilă în consum, astfel încât merită să fie monitorizată cu atenție.
Depinzând foarte mult de temperatura setată, consumul AC-ului, ca să mă dau exemplu pe mine la Explorer, am văzut că se situează undeva între 1-1,2 kWh/h, în plus față de consumul normal al mașinii, la o temperatură exterioară de 34 grade Celsius, iar cea interioară la 25 grade. Cum Fordul și Skoda, nu au centralizarea consumului pe consumatorii mai importanți, așa cum există la Tesla și Hyundai, în raportările următoare, colegii ne vor ajuta cu valori defalcate, pentru a lămuri dacă este chiar așa de speriat sau nu.
Noutăți în Grupa Mare
Săptămâna a fost foarte generoasă cu garajul nostru virtual, unde au parcat 4 electrice, dintre care trei fac parte din Grupa Mare:
- Ford Explorer – Laura, Timișoara
- Ford Capri – Camelia și Șerban, Ovidiu (CT)
- Model Y – Roxana și Cătălin, Sibiu
Bine ați venit DOAMNELOR și domnilor! Așteptăm cu mult interes experiențele voastre la volanul noilor achiziții.
Datele săptămânii
Camelia și Serban – Ford Capri, Ovidiu, prima raportare
Camelia și Șerban parchează primul Ford Capri în garajul nostru virtual
Alin – Enyaq, Oradea
Săptămâna ce s-a încheiat a adus pentru Skoda Enyaq iV60 din Oradea următoarele date:
- distanța parcursă : 218 km,
- viteza medie de deplasare : 23 km/h,
- consum mediu : 10,6 kWh/100km,
- cost cu încărcarea : 54,42 Ron,
- SoC la început de săptămână : 76%
Căldura mare a făcut ca AC-ul mașinii să fie solicitat la maxim. Evenimente nedorite nu am avut nici de această dată, singurele costuri au fost cele pentru a încărca mașină la stațiile publice .
Gabriel – IONIQ 5, București
Cifrele săptămânii care se încheie astăzi, în fotografia atașată.
- parcurs: 370 km
- consum mediu: 15.2 kWh/100km
Ieri am făcut o plimbare de o zi la munte. București-Valea Doftanei-București. Am plecat cu bateria plină și am ajuns acasă cu 37% în baterie. Fară să încarc deloc pe drum, normal. Dacă la dus am consumat cam 19, la întoarcere (fiind pe coborâre) am consumat vreo 12 kwh per suta de km. Chiar am avut câțiva km cu consum zero!
Ovidiu – Model Y 2025, București
Săptămâna trecută MYJ a parcurs 330,2 km cu 61,3kWh energie consumată și o medie de 18,5kWh/100km.
Zero costuri cu încărcările, fiind efectuate doar de la birou din FV și deplasări doar prin oraș. Conform teslamate avem 15 ore petrecute la volan, 28 de grade temperatura medie din timpul deplasărilor și o viteză medie de 22,1 km/h
Laurențiu – Ford Explorer, Cluj-Napoca
Un drum, duminică, până la Craiova, plus puțini kilometri în oraș înainte, au adus săptămâna la un total de 504 km, cu un consum mediu de 15,4 kWh/100 km.
Deplasarea pe autostradă cu 115 km/h pe cruise control, consumul până la Simeria fiind 19,9 kWh/100 km, Valea Jiului destul de aglomerată, dar oricum nu prea ai unde să depășești, ceea ce a adus un consum foarte mic, pe această ultimă parte.
Alt fapt notabil, deși puterea maximă de încărcare este de „doar” 135 kW, curba de încărcare, după cum se poate vedea, este aproape plată, reușind astfel să încarce de la 40 la 60%, 16 kWh, în puțin peste 8 minute.
