De curând am relatat despre gustul amar lăsat de test drive derulat în condiții neprielnice, cauzate de proteste împotriva ”Muskla”, urmare a percepției publice legată de interferența lui Elon Musk în politică.
Cum Tesla este identificată cu Musk, mai recent năduful nemulțumiților se revarsă și asupra proprietarilor, care relatează tot mai des diferite forme de hărțuială, agresiuni verbale și în trafic.
Oricât ar fi de mulțumiți de mașini și de rețeaua Supercharger, auzim mai des despre ”votul cu buzunarul” pe baza propriilor convingeri politice și de altă natură. Unii vor continua cu Tesla pe baza experienței excelente de până acum, alții vor alege modele de la diferiți producători pentru a se distanța de Musk (nu neapărat de Tesla). Sperăm să aibă aceleași satisfacții în viitor.
Bilanțul lunii februarie
Toate cele trei exemplare care au parcurs mai mult de 2700 km în februarie au fost plecate spre vest, cu destinații diferite dar aceleași implicații asupra costurilor cu încărcarea cuprinse între 34 și 39 lei/100km, în timp ce colegii din țară, utilizând încărcarea acasă sau la locul de muncă, au raportat costuri de la 0 la 8.36 lei/100km.
O notă despre consumul redus al Roxanei: 14.7 kWh/100km. Este realizat în Nevada, în special zona Las Vegas, unde temperaturile din februarie au rămas pozitive ziua.
În rest toate obișnuite, navetiștii noștri Mihai (Fălticeni) și Marius (Câmpina), au cele mai reduse pierderi de căldură, ca urmare consumă mai puțină energie pentru climatizare.
Marius – Câmpina
FEBRUARIE 2025
- km parcurși – 855
- kWh consumați în Drive – 136
- kWh consumați în staționare – 69
- consum mediu – 15,9 kWh/100 km
- durată deplasare – 1003 minute
- viteza medie – 51,1 km/h
- temperatura medie a aerului – minus 1,1°C
- kWh încărcați – 202
- cost încărcări – 0 lei
Februarie a consemnat luna cu cel mai mare consum mediu (15,9 kWh/100 km) și cea mai scăzută temperatură medie a aerului (-1,1°C).
Deși au fost condiții veritabile de iarnă, experiența condusului a fost impecabilă! Model 3 a fost ireproșabil în toate situațiile!
Au fost patru sesiuni de încărcare, toate la locul de muncă, în timpul programului de lucru, fără costuri.
Marius.
Proud owner of a 2024 Model 3 
Betty și Alex – Săbăreni
Alături de experiențele călătoriei la Praga, datele pentru luna Februarie sunt următoarele:
- Distanța parcursă – 3,515 km
- Consum mediu de energie – 20.6 kWh/100 km
- Încărcări mixte – acasă (de la panouri și furnizorul de energie în timpul nopții), cât și în călătoria din Praga – 786 kWh la un cost total de 1365 RON.
Ciprian – Timișoara, 105.048 km
Ciprian adaugă la datele lunii februarie câteva detalii despre o premieră la schi în Austria cu Model 3.
- Km totali: 2774 km
- Consumul mediu: 17.8 kWh/100km
- Energie încărcată: 627 kWh
- Costul total al încărcărilor: 974 ron
- Reparații: Fără probleme
- Odometru: 105.048 km
Alex G. – București
In luna februarie am circulat mai puțin cu mașina, însă vine cu împlinirea a doi ani de utilizare aproape zilnică. Pe 1 martie 2023 am ridicat-o de la reprezentanța Tesla București, după 10 luni de așteptare.
Au fost de atunci 24 luni de bucurie și satisfacție că am ales o mașină electrică, dar mai ales Tesla.
Am parcurs 50.860 km cu un consum total de 8056 kWh și 9568 kWh încărcați, iar singurele costuri cu mentenanța au fost cele 3 schimburi de filtre habitaclu (pe care le-am efectuat singur în curte) la 18.000, 30.000, respectiv 42.000 km. Urmează al patrulea schimb de filtre zilele următoare.
Am vizitat Grecia, Bulgaria, Ungaria, Slovacia, Polonia, Cehia, Slovenia, Italia și Elveția fără nici o problemă legată de încărcare, ba chiar am beneficiat de încărcări gratuite la hoteluri sau parcări.
- FOTOREPORTAJ – 5500 km în 15 zile prin Europa cu Tesla Model 3
- Târguri de Crăciun din Europa Centrală cu Tesla Model 3 SR
- Un nou coleg în echipa Tesla – Model 3 SR 2023
Media de peste 2100 km/lună consider că este un bun exemplu că o mașină electrică este cea mai bună alegere pentru mobilitate, atât în oraș, cât și pentru călătorii prin Europa.
Perioada : 1 – 28 februarie
- Distanța : 718 km
- Consum mediu : 19.2 kWh
- Consum total : 138 kWh
- Încărcare : 196 kWh
- Cost încărcare : 60 lei
Mihai – Fălticeni
Total pentru Tesla Model 3 (2024):
- Distanța parcursă: 2086 km (Odo: 8799 km)
- Total consum: 380.1 kWh (88% din încărcările de acasă: 99 kWh de la soare)
- Viteză medie ponderată: 55 km/h
- Consum mediu ponderat afișat pe bord: 13.2 kWh/100 km
- Consum real (Energie încărcată (inclusiv pierderi+park)/distanța parcursă): 18.2 kWh/100 km
- Cost total: 68.58 lei
- Cost mediu: 68.58 lei/2086 km = 3.29 lei/100 km
- Energie încărcată (contor, inclusiv pierderi): 380.1kWh.
- Energie consumată în Drive: 274 kWh.
- Energie consumată în Park: 58 kWh.
Laura și Teo – Model 3 Dual Motor, Timișoara
Model 3 a parcurs luna aceasta 2980 km cu un consum de 18.9 kWh/100 km si costuri cu încărcarea de 1027 RON (34.4 RON/100km).
Parcursul include plimbările în săptămâna petrecută la schi, drumul de întoarcere și un drum până la rude la țară, în județul Cluj.
Traseul din Februarie și locurile de încărcare:
Roxana – Model 3 LR rwd (2019), Las Vegas, 121.343 km
Toate drumurile au fost în zona Las Vegas, la temperaturi pozitive foarte rezonabile în februarie.
Fără probleme în continuare, după aproape șase ani de la livrare și peste 121.000 km la bord.
Parcurs ianuarie + februarie: 1294 km, consum mediu 14.7 kWh/100km.
Toate încărcările acasă de la panouri fotovoltaice.
Moni și Dan – Model 3 LR rwd (2018), Motor City (Michigan), 166.282 km
Strict cu drumuri locale, inclusiv câteva la aeroport și la pârtii de schi din apropiere, s-au adunat 1137 km, într-o luna geroasă, când rar am văzut temperaturi pozitive.
Din cauza temperaturilor negative, cu excepția zilei de 3 februarie și a ultimelor patru zile, consumul mediu este pe măsură: 17.4 kWh/100km fiind una din cele mai mari valori înregistrate pe parcursul celor peste 166.000 km de la bord.
Toate încărcările au fost la priza casnică din garaj, pe care din motive necunoscute se pare că Tesla nu o recunoaște de fiecare dată și aplicația indica 29% ”alte locații”!?
Costurile cu încărcarea a fost aproximativ 326 lei, ceea ce înseamnă mai puțin de 28.7 lei/100km.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
