VW ID.3 – scumpiri negociate și un test inedit

Cronica ID.3 de săptămâna trecută a fost intitulată: În vâltoarea conflictelor de muncă germane.

Intre timp agitația s-a transformat în haos.

• O întâlnire la nivel înalt a industriei auto germane, pornită din nou după pomeni, s-a încheiat fără rezultate (anunțate);
• Stellantis pare gata să se scape de actualul CEO, Carlos Tavares, care tocmai ce a dus la păscut Calul Troian (în varianta chinezească Leap Motors) în Polonia;
• Sistemul decizional european protejează din nou industria și investitorii, în dauna publicului, care va plăti din buzunarul propriu prețuri mai mari ”negociate” cu producătorii chinezi!

Intre timp, firmele chinezești investesc în fabrici din Vietnam, Thailanda, Mexic, Turcia, Ungaria, Spania, Brazilia, Pakistan, Arabia Saudită, etc. înlocuind rapid ”made in China” blocat de taxe, cu ”made in wherever”… orice țară sau locație care nu este (deocamdată) supusă unor tarife protecționiste.

Din toate știrile săptămânii, amânarea votului european pentru introducerea taxelor BEV (nu și HEV, PHEV sau ICE) produse în China, și negocierea unui preț minim de vânzare pentru mașinile importate din China, care să dea o șansă producătorilor europeni, este a doua palmă dată clientului european.

Va mai amintiți ce au făcut VW, Renault & Co. în 2020, după ce Franța, apoi Germania au mărit subvențiile pentru electrice după lockdown? Au mărit prețurile, au încasat profituri record, au distribuit dividende și bonusuri masive executivilor și după doar patru ani vor să scoată castanele din foc tot pe buzunarul clientului.

• Despre efectele nedorite ale subvențiilor majorate

Oare aceste scumpiri artificiale ale unor modele chinezești vor duce la ieftinirea altora europene, cum vrea să sugereze VW cu o noua ediție ID.3 oferită sub 30.000 EURO? Puțin probabil. Variante ieftine de ID.3 se vând în China de mai bine de doi ani, dar amenzile pentru depășirea normelor de CO₂ în 2025 bat la ușă.

ID.3 în cadrul proiectului Electromobilitate

Departe de iureșul inversării raportului de forțe din industria auto globala, unde firme germane sunt în căutare de parteneriate și tehnologie chinezească pentru BEV, colegii nostri din echipa ID.3 își văd de drumurile zilnice, plus câte o călătorie mai lungă, cum a fost cea din weekend-ul trecut la Deva, Hunedoara și Transalpina.

Consum mediu săptămânal

Graba cu care urcă valorile maxime (curba roșie a domeniului de consum) are mai mult de-a face cu bicicletele de pe mașina lui Cosmin, decât cu temperaturile mai scăzute de toamnă. Să vedem la ce concluzii a ajuns Cosmin, după un test de consum la viteză constantă pe autostradă.

Alex – București

În săptămâna 16-22 septembrie am parcurs 1209 km cu un consum mediu de 16 kWh/100km.
Cei mai mulți kilometri i-am parcurs pentru deplasarea la Deva, într-un dus-întors demn de 1000 km challenge, dar cu destul de multe peripeții și alte și alte concluzii despre ID.3:

• Roboți și mașini electrice – ID.3 cu emoții

Cosmin – București

Săptămâna trecută am parcurs 811 km cu un consum mediu de 22,9 KWh/100 km și un cost total de 226 RON.

Duminică am tras o fuga pana la Mamaia sa profitam de vremea buna si de pista de biciclete de pe promenada.

Pe segmente de cate aproximativ 10 km am testat consumul cu bicicletele deasupra la cateva viteze:

• 120 km/h: 36 kWh/100km
• 100 km/h: 25 kWh/100km
• 90 km/h: 24 kWh/100km
• 20 kWh/100 km cu o cisterna in fata mea 🙂

Din motive de siguranță am parcurs autostrada în mare parte cu 100km/h.

Or fi fost viciate aceste valori de către elevație și vântul care poate erau diferite pe fiecare segment, dar mi se par interesante măcar ca ordin de mărime: la 120 km/h a fost aproximativ dublu consumul față de normal și în rest tot a fost o creștere de peste 50%.

Altfel, confirm și eu ce s-a  mai spus despre Hubul Eldrive de la Fetești că este foarte bun.

Delia și László – Cluj

Nici săptămâna asta nu ne-am mișcat deloc. Așteptăm numerele de înmatriculare și talonul nou.

Marcel – Cluj

Un mesaj de suflet adresat elevilor de la CN Decebal, după întâlnirea de la Deva:

Mulțumim frumos în numele echipei proiectului Electromobilitate!  

A fost o placere întâlnirea de ieri (21 septembrie), sperăm ca informațiile primite au fost pe măsura așteptărilor. De asemenea, plimbarea și conversațiile despre mașinile electrice au lămurit unele mituri din spațiul public. 

Vă dorim succes în drumul pe care l-ați ales! Nivelul și cunoștințele despre tehnologie vă vor fi de mare ajutor. 

Urmăriți blogul nostru, pentru articolele care vor urma despre eveniment, sau orice v-ar putea interesa despre o lume fără zgomot și fără fum. 

Marcel – ID.3, Cluj

Datele săptămânii 16-22/09 

• Distanta parcursa: 1044 km
• Consum mediu: 12.6 kWh/100 km,
• Încărcări: 139.6 kWh
  • 4xAC 86.5 kWh
  • 2xDC 53.1 kWh
• Cost incarcare: 70 ron. 

Incarcarea pentru Deva si retur s-a făcut prin 2 cupoane din promoția Renovatio, care impreuna cu Eldrive, consider că acoperă 95% din deplasările pe teritoriul României.