Introducere
Majoritatea colegilor voluntari ce participă la proiectul Electromobilitate colectează informații amănunțite despre parcursul, consumul, costurile cu energia electrică, reviziile și alte costuri de exploatare.
Din interes profesional am adăugat și sursele de încărcare, fiindcă sunt principalul factor ce influențează costurile cu energia electrică, în mai mare măsură decât consumul mediu, așa cum eram obișnuiți de la mașinile echipate cu motoare termice.
Bilanțul anului 2022 pentru IONIQ 5 rwd este alcătuit pe baza datelor transmise la final de lună. În plus, găsiți în continuare o descriere a traseelor parcurse în fiecare lună, împreună cu sursele de încărcare și concluziile extrem de interesante după 28.000 km parcurși în 2022.
Trasee și surse de încărcare în detaliu
Pentru costurile raportate pe parcursul anului am făcut actualizările necesare, deoarece s-a schimbat tariful energiei casnice și l-am actualizat.
Precizări pentru fiecare luna:
Ianuarie 2022
| Luna | Distanta [km] | Consum [kWh/100km] | Cost incarcare [RON] | Pret/distanta [RON/100km] |
| Ianuarie 2022 | 1263.4 | 20.49 | 275.84 | 21.8 |
– Un drum de la Arieșeni spre Timișoara
– Un drum Timișoara – Muntele Mic și retur (IONIQ 5 – update după a doua urcare la Muntele Mic)
– Diferența – drumuri urbane
- 84% din energia încărcată a fost la stația de acasă
Februarie 2022
| Luna | Distanta [km] | Consum [kWh/100km] | Cost incarcare [RON] | Pret/distanta [RON/100km] |
| Februarie 2022 | 546.9 | 19.02 | 98.36 | 18.0 |
– o luna mai liniștită, cu cel mai scurt parcurs din tot anul, cu drumuri predominant urbane
- 65% din energie a fost încărcată acasă
Martie 2022
| Luna | Distanta [km] | Consum [kWh/100km] | Cost incarcare [RON] | Pret/distanta [RON/100km] |
| Martie 2022 | 1725.6 | 19.16 | 246.63 | 14.3 |
- Călătoria la Reșița pentru evenimentul Mulțumim Reșița, în paralel cu electro-leul Laurei
- Un drum la Muntele Mic
- Drumuri urbane în rest
- 73% din energie a fost încărcată acasă
Aprilie 2022
| Luna | Distanta [km] | Consum [kWh/100km] | Cost incarcare [RON] | Pret/distanta [RON/100km] |
| Aprilie 2022 | 1854.1 | 19.03 | 263.56 | 14.2 |
- Un drum de TM-Cluj și retur
- Un drum TM-Sighișoara și retur
- Un drum TM-Arad și retur
- Restul drumurilor – urbane
În aceasta luna doar 30% din energie a fost încărcată acasă, iar 20% în Cluj, în unul din parkingurile primăriei, gratuit. Cu toate că distanța a fost majoritar parcursă în afara orașului, costul pe 100 km nu a fost mai mare.
Mai 2022
| Luna | Distanta [km] | Consum [kWh/100km] | Cost incarcare [RON] | Pret/distanta [RON/100km] |
| Mai 2022 | 1679.2 | 17.13 | 315.73 | 18.8 |
- Un drum TM-Anina (Lacul Buhui) și retur
- Turul de la Electro – Șezătoare (Ciugud, Păuca, Alba Iulia)
- Un drum TM-Arad
- Restul drumuri – urbane
- Din nou o mare parte din energie (53%) a fost încărcată acasă.
Iunie 2022
| Luna | Distanta [km] | Consum [kWh/100km] | Cost incarcare [RON] | Pret/distanta [RON/100km] |
| Iunie 2022 | 3555.9 | 19.40 | 675.43 | 19.0 |
Iunie a fost o lună foarte încărcată cu deplasări
- Un drum TM-Covasna și retur
- Un drum TM-Budapesta și retur
- Un drum TM-București-Mamaia și retur (1600 km cu IONIQ 5 în România)
- Restul drumurilor – urbane
Procentul încărcărilor în deplasare a fost mult mai mare în aceasta lună. Acasă și la birou am încărcat doar 39% din energie, restul fiind încărcată pe drum.
Iulie 2022
| Luna | Distanta [km] | Consum [kWh/100km] | Cost incarcare [RON] | Pret/distanta [RON/100km] |
| Iulie 2022 | 3893.7 | 19.03 | 680.73 | 17.5 |
Iulie a fost chiar mai încărcată decât Iunie, asta și datorită concediului din Grecia.
- Un drum TM-Arad și retur
- Un drum TM-Cluj și retur
- Un drum TM-Sânnicolau Mare și retur
- Un drum TM-Lefkada (Grecia) și retur (IONIQ 5 în Lefkada, Grecia)
- Restul drumurilor – urbane
Cu toate că este luna cu cea mai mare distanță parcursa, și în îulie, cu toate drumurile lungi pe autostradă și în afara țării, 60% (!!!) din energie a fost încărcată la destinație (acasă, la birou, cazare). Doar restul de 40% a fost încărcată la stații rapide, în tranzit.
August 2022
| Luna | Distanta [km] | Consum [kWh/100km] | Cost incarcare [RON] | Pret/distanta [RON/100km] |
| August 2022 | 3338.7 | 18.75 | 638.86 | 19.1 |
- Un drum TM-Gura Râului (Sibiu)
- Un drum TM-București și retur
- Un drum TM-Lacul Buhui (Anina)
- Un drum TM-Recea Cristur (jud. Cluj)
- Restul drumurilor – urbane
Cu toate ca și în luna August am alergat destul de mult, 68% din încărcări au fost realizate la destinație.
Septembrie 2022
| Luna | Distanta [km] | Consum [kWh/100km] | Cost incarcare [RON] | Pret/distanta [RON/100km] |
| Septembrie 2022 | 2254.1 | 17.05 | 136.69 | 6.1 |
- Un drum TM-Cluj Napoca
- Participare la Transcarpatica II
- Restul drumurilor – urbane
Multe încărcări la birou în această perioadă (35% din energia încărcata), semn că am fost mai mult la birou în această lună.
Octombrie 2022
| Luna | Distanta [km] | Consum [kWh/100km] | Cost incarcare [RON] | Pret/distanta [RON/100km] |
| Octombrie 2022 | 2097.7 | 16.13 | 192.19 | 9.2 |
- Avrig – Balvanyos – Cluj-Napoca – Recea Cristur (jud. Cluj) – TM
- Restul drumurilor – urbane
Pentru aceasta lună proporțiile încărcărilor nu sunt 100% precise deoarece Teo și Laura au fost în concediu în România și nu am vrut să-i încarc prea mult cu statisticile. Sunt încă o indicație bună ca majoritatea încărcărilor, indiferent de traseu, sunt realizate la destinație.
Noiembrie 2022
| Luna | Distanta [km] | Consum [kWh/100km] | Cost incarcare [RON] | Pret/distanta [RON/100km] |
| Noiembrie 2022 | 2450.9 | 21.01 | 283.08 | 11.5 |
- TM-Oradea și retur
- TM-Poieni Strambu și retur
- TM-Sibiu și retur
- TM-Viena (IONIQ 5 – ultimul drum la Viena?)
- Restul drumurilor – urbane
Si în această lună, 72% din energie a fost încărcată la destinație.
Decembrie 2022
| Luna | Distanta [km] | Consum [kWh/100km] | Cost incarcare [RON] | Pret/distanta [RON/100km] |
| Decembrie 2022 | 1427.4 | 22.49 | 254.80 | 17.9 |
- Viena-TM (IONIQ 5 – ultimul drum la Viena?)
- TM-Romanesti și retur
- Restul drumurilor – urbane
În Decembrie 2022 71% din încărcări au fost efectuate la destinație, majoritatea dintre acestea, la birou, aproape jumătate din totalul încărcărilor.
Concluzii – bilanț 2022
73.6% din totalul încărcărilor din intervalul Ianuarie – Decembrie 2022 au fost realizat la destinație, folosind încărcătoare AC.
- Cu toate că începând din Martie și până în Noiembrie am parcurs peste 1500 km pe lună, iar lunile Iunie, Iulie, August au contorizat peste 3000 km fiecare, în niciuna din aceste luni nu am avut mai multe încărcări DC decât AC.
- Luna Iulie, în care am parcurs cea mai mare distanță, 3893.7 km, NU a reprezentat luna cu cel mai mare cost pe 100km.
- Luna cu cel mai mare consum, Noiembrie 2022, are al 3-lea cel mai scăzut cost pe 100 km.
- Cel mai mare cost total de încărcare îl are luna Iulie: 680.73 RON pentru 3893.7 km parcursi.
Rezumatul anului 2022:
| An | Distanță [km] | Consum [kWh/100km] | Cost încărcare [RON] | Preț/distanță [RON/100km] |
| 2022 | 28084.6 | 19.26 | 4061.91 | 14.5 |
In concluzie, costurile variază cel mai mult în funcție de locație și tipul de încărcare.
The passion for cars determined me to start studying Automotive Engineering. I recently became an Automotive Engineer and my goal is to pursue a career in the electric mobility field. I joined the „Electromobilitate” project driven by devotion for clean transportation and to share my experience regarding electric cars with other enthusiasts.
