Cât ați investit în ecosistemul EV + încărcare de la soare? (episodul 2)

Energia electrică este subiectul zilei peste tot în lume, chiar dacă motivele sunt diferite.

Indiferent dacă sunt legate de consumul la orele de vârf în perioada caniculară, înmulțirea centrelor de calcul gigant necesare AI, sau o fază accelerată de dezvoltare economică, consumul de energie electrică crește rapid peste tot în lume.

În acest context, bineînțeles că se încearcă din nou frânarea tranziției spre mobilitatea electrică, deși este dovedit că „bateriile de roți” ajută la stabilizarea rețelei prin încărcările de noapte, sau evită supraîncărcarea rețelei prin încărcarea de la soare.

În plus, așa cum am aflat în primăvară după publicarea răspunsurilor la cel de-al 7-lea sondaj anual Cum încărcam? tot mai multi proprietari EV au apelat la soare pentru a-și încarca mașinile și la acumulatori staționari pentru a înmagazina o parte din energia produsă acasă.

O altă parte este debitată în rețea, așa cum ne scriu colegi ce s-au mutat recent la casă, în primul rând pentru confortul familiei, dar cu efect secundar benefic asupra ușurinței cu care poți încărca mașina acasă de la soare.

Continuăm serialul despre investiții în instalații fotovoltaice cu răspunsuri primite în media socială și cele ale colegilor din echipa proiectului Electromobilitate.

Informații primite

Informații de la colegii din echipa Electromobilitate

Laurențiu – Ford Explorer, Cluj

Valoarea sistemului instalat din surse proprii, acum o lună

• 12 kWp, baterie de 16 kWh.
• cu montat și dosar de prosumator: 39200 lei

Interesantă replica unui coleg, tot din Cluj, care subliniază ieftinirea sistemelor fotovoltaice:

Ai pus dublu tot la aproape același preț cu ce am pus eu în 2024. Marcel (ID.3 și Enyaq, Cluj)

Mihai – Springx2, Model 3, Fălticeni

Eu am tot scris pe blog despre încărcarea de la soare. Iată și un grafic cu axa timpului:

• 2022 iunie: primul Spring, cumpărat cu aportul a 3 oameni, tata + 2 copii: 9400 EUR după care am așteptat 325 zile;

• 2022 decembrie: primul sistem FV montat de 6 kWp cu bănuții mei: 31500 lei (25 MWh produși până azi;

• 2023 aprilie: al doilea Spring cu 12200 EUR, cu rate plătite in 3 ani, o rata însemnând dublu din cât dădeam pe motorina pe naveta;

• 2024 noiembrie: Model 3 (34400 EUR) cu rate pe 3 ani cu dobândă 2.5% cu credit Family Start;

• 2025 octombrie: al doilea sistem de 5.5 kWp+9.6 kWh batt cu Casa Verde și aport 7500 lei (3.8 MWh produși până azi).

Ecosistemul creat a avut multe cheltuieli, dar a creat și o stare de bine:

• de confort, fără vizite la benzinării (decât pentru achiziție rovinietă sau benzină pentru motocultor, că nu am găsit electric),
• de aer mai curat,
• de ocazia vizitării unor locuri pe care nu cred că le-aș fi vizitat cu alta mașină.

Articole publicate de Mihai pe tema incarcarii de la soare:

• Sistemul fotovoltaic a produs în 3 ani 20 MWh. Ce urmează?
• 13 MWh în 2 ani. Merită investit în panouri solare?

Alte articole scrise de colegii noștri (2025-2026)

• Puterea soarelui în mișcare: De la foton la kilometru parcurs. Bilanț după 3 ani de utilizare
• Volvo EX30, VW ID.3, MG4, Renault Megane – toată echipa încarcă de la soare
• Hyundai Inster, Citroen e-C3, Renault 5 – „cost zero, de la soare…”
• Echipa Model 3 – „Să circuli cu mașina încărcată de la Soare…?”
• Luna mai pentru #springari. Electroni de la soare și kilometri prin țară cu mașina de oraș
• Echipa Model 3 bilanț martie – ferice de cei ce încarcă de la soare
• Echipa Spring – campioana încărcării de la soare