Pur și simplu iubesc fiecare mesaj care conține mai mult decât date. Adunate și organizate, experientele acestea ne provoacă la învățare, la o căutare suplimentară și într-un final la un text mai bun. Cronica #7 ne aduce dor de ducă … electric. 🙂
Iar imaginile pot să spună singure povești în multe cazuri. Văzută pe drum Kona MY2024 poate părea o ciudățenie. Dar imaginile captate oferă și alte perspective, nu-i așa?
Dor de ducă … electric 🚙⚡️
Noi, cei cu aceste calculatoare pe roți, lanterne sau alte apelative, care de care mai inventive, avem dor de ducă. Și da, e electric sau mai exact ELECTRIZANT. Cum ne-a transmis Alex împreună cu familia în raportul săptămânal, mașina electrică te îndeamnă la escapade, călătorii mai scurte sau mai lungi.
Încă o săptămâna cu kilometri full electrici.
Cele 2 ICE au stat pe dreapta și în urma unor articole de pe blog, mi-am dat seama că și eu gândesc exact ca multi alți posesori de electrice, și anume dacă tot e așa de ieftin să circul cu ea de ce nu aș face si kilometri să vizitez frumoasa noastră țară. La drept vorbind am cutreierat-o destul, însă nu mi-am făcut cu adevărat timp sa o descopăr.
A trecut doar o lună și jumătate din 2025, iar #konița noastră a acumulat aproape 6.000 km, care include și traseul #RO1000Challenge. Punctele din țară din cei patru ani prin care a trecut se văd alăturat. ICE stă și în cazul nostru. Și nu pare să fie cazuri izolate. Ne uităm la Dani (AR) sau Marius (CS) cu peste 30.000 km parcurși în primul an.
Probabil e un mix de motive diferite pentru fiecare proprietar și ne amintim cu toții de distanțele raportate de Andrei (Kona, BV) în trecutul nu prea îndepărtat.
Toate aceste distanțe cumulate ne-au dus la peste 4.000.000 km monitorizați în cei 7 ani de proiect. Nu e puțin lucru și am extras trei articole care expun experiențe cu distanțe lungi în care Kona a fost căluțul de bătaie:
- Hyundai Kona după 10 luni și 55.000 km
- Hyundai Kona – autonomia în creștere îndeamnă la călătorii tot mai lungi
- LMA! 4 ani și 232k km cu Hyundai Kona!
Experiențele nu se opresc aici, continuăm în al 8-lea an, fiindcă mai sunt multe povești de spus și multe de învățat, mai ales de dincolo de perioada de garanție. Nu degeaba am fost numiți:
La Mulți Ani!
Cronica #7
Revenim cu picioarele pe pământ, la datele colectate de proprietarii-voluntari din echipa Kona. Un domeniu de consum care a început să dea semne că e timpul pentru primăvară. Prea repede ar spune unii și trebuie să fim de acord că iarna pare că doar ce începe. Dar curbele domeniului de consum, nu ne-au mințit vreodată, iar comportamentul #konițelor este constant în timp și previzibil, în funcție de cazurile de utilizare.
Vom vedea cum vor progresa temperaturile în a doua jumătate a lui februarie. Probabil vom putea trage niște concluzii mai pe final de lună. Practic consumul mediu ponderat pe echipă a tot crescut în ultimele 3 săptămâni, pentru ultima săptămână de raportare avem 17.5 kWh/100 km pentru cei peste 3.100 km parcurși.
Titus (SB)
Săptămâna 10-16.02.2025:
- distanță: 407 km
- consum mediu: 18,6 kWh/100 km
- cost: 100 ron
Daniel (CJ)
În săptămâna 10-16 Kona a acumulat următoarele date:
- 330 km parcurși
- 54 kWh încărcați
- cost încărcări: 0 lei
- consum mediu 18,5 kWh/100 km
Gabriel (MS)
Săptămâna #7 a arătat așa:
- Distanță parcursa: 556.1 km
- Consumul mediu: 16.8 kWh/100 km
- Încărcare: încărcat acasă
- Hidroelectrica
- panouri
Distanța parcursa săptămâna aceasta e împărțită astfel:
- Luni – Vineri: Naveta lucru.
- În weekend doar plimbări prin zona.
Marius (CS)
Săptămâna #7(10-16 februarie 2025).
O săptămână cu un număr de 1003,3 km parcurși.
- Consum: 17,5 kWh/100 km
- Cost încărcări: 118,77 lei
- Kilowați încărcați: 155,61
- Încărcări făcute la stațiile din Reșița și Timișoara.
Dani (AR)
Pentru kona avem:
- Distanta parcursă: 305,7 km
- Consum mediu: 16,2 kwh
- Cost încărcări: 0 lei
Edith și Alex (SB)
Săptămâna #7 a venit cu temperaturi mixte și cu drumuri la fel, să zicem un 50 – 50 între urban și extraurban, fără nelipsita urcare la ski. Acea zi mi-a adus și o senzație de „wow” în sensul că pe traseul de întoarcere din Păltiniș și până acasă consumul mediu raportat de mașină pentru 33.8 km a fost 0 kWh/ 100 km, ceea ce a făcut ca drumul dus-întors să aibe o medie de fix 14 kWh/100 km.
Pentru o imagine completa însă, vă dezvălui că a fost oprită climatizarea: eram îmbrăcați de ski și afară erau totuși 10 grade.
Distanța parcursă în săptămâna #7 a fost 542.5 km + 13.6 km (pentru ca am uitat să resetez luni dimineață înainte să plec cu copilul la grădiniță), iar consumul mediu raportat de mașină a fost 17.8 kWh/100 km.
Pentru o imagine completă vedeți datele de consum din tabelele atașate, cu mențiunea că încă nu am primit factura pe ianuarie de la Hidroelectrica ca să pot face ajustarea de cost/km.
Experiențele ne definesc ca persoane, astfel consider ca o necesitate relatarea aventurilor electrice din poziția de early adopter. Aventurile au început în 2021 prin relatarea primei excursii electrice în Croația. Viața la bordul unei electrice poate lua forma multor sentimente, dar vă las să le descoperiți în cadrul articolelor de pe blog. De fel sunt inginer telecom, apreciez tehnologia de orice fel, sunt atașat de cărți și viața bună pe care am gustat-o. Am ca scop, precum orice părinte, să las copiilor o planetă locuibilă și o lume cel puțin la fel cu cea experimentată de mine. Consider că suntem obligați să acționăm pentru astfel de obiective, așa că … citim și ne electrificăm! 🙃
Ce tare! Eu si Gabriel am avut FIX aceeasi distanta parcursa si fix 1kwh diferenta la consumul mediu per 100km
Nu am observat 🙂
Pe Gabi e greu să-l batem la consum, are glezna fină, fină.