#konaşii: Pe sfârşit de concedii cu bucurii şi… bucurii (recall).

Perioada de concedii ne-a demonstrat din plin că ale noastre Koniţe au fost partenere de nădejde în călătoriile noastre prin diverse locuri de pe continent sau chiar prin ţară. Nenumărate prilejuri de a le explica şi celor mai sceptici oameni că experienţa electromobilistică cu Kona este una cel puţin la fel de plăcută ca şi cu un automobil cu motor termic, cu condiţia să scapi de temeri personale legate de autonomie. Şi aici aş pune din start două exemple deosebit de recente – un (alt) drum prin ţară făcut de mine, în condiţiile unui teritoriu slab acoperit de staţii, şi experienţa lui Cristian (care încă are temeri în privinţa autonomiei) în Grecia (partea I şi partea II-a).

Ce este clar e că „relaxarea” şi acomodarea cu Kona – adică acel moment în care îţi trece entuziasmul electricei şi nu mai eşti cu ochii pe consumul „jucăriei” – arată performanţe similare la aceleaşi condiţii de utilizare, ceea ce subliniază „insensibilitatea” maşinii la variaţii nesemnificative de temperaturi externe şi la varii stiluri de conducere.

Dar dincolo de performanțele de consum, în săptămâna trecută a mai fost un subiect de discuţie care a pornit ca un fel de alarmă dar s-a transformat chiar într-o veste plăcută pentru cei vizaţi de ea. Campania de schimbare a acumulatorilor produşi de LG în perioada 2017-martie 2020 a ajuns şi în Europa. Mai multe detalii găsiţi la

Până acum şi din comunitatea noastră sunt proprietari care trebuie să-şi schimbe acumulatorul maşinii. Însă, vestea a ajuns ca una bună pentru că, la câţiva ani de folosire a maşinii, te alegi cu un acumulator şi un BMS (Battery Management System) nou-nouţ, în mod gratuit, ceea ce va influenţa în mod pozitiv păstrarea unei valori mai mari la revânzarea ulterioară a vehiculelor. Sperăm că şi reparatorii autorizaţi Hyundai, din România, vor face faţă cu brio acestor rechemări.

Nu uitaţi, oricând, puteţi interacţiona pe forum cu proprietarii vehiculelor din flota noastră!

Cristian (CJ): 127 Km parcurşi cu un consum mediu de 11,6 KWh/100Km
Am avut parte de o săpătămână de revenire la normal după Grecia. Am făcut în week-end un drum până la Mărişel, iar în rest job-casă.

Dan (B): 761 Km parcurşi cu un consum mediu de 12,2 KWh/100Km
Oficial, am observat pe site-ul Hyundai Germania că am primit recall-ul de schimbare a acumulatorului, recall care pare să-l fi luat prin surprindere pe dealer (Ţiriac Auto). Fiindcă aproape am făcut 15.000 Km de la ultima revizie şi trebuia să mă programez pentru aceasta, mi-a spus să vin la reprezentanţă când am timp să facă un test pe baterie să vadă dacă este nevoie să fie înlocuită. Iar luni (23.08) sunt programat acolo.

Tudor (TM): 112 Km parcurşi cu un consum mediu de 14,3 KWh/100Km
O nouă săptămână caracterizată de drumuri urbane pentru Porto. Nu am avut experienţe notabile, iar consumurile mari sunt consecinţa zilelelor caniculare şi staţionării cu aerul condiţionat pornit.

Andrei (BV): 1490 Km parcurşi cu un consum mediu de 12,2 KWh/100Km
În săptămâna 16-22 august am încărcat 137,72 KWh cu un cost total de 178,51 RON. Peste week-end am fost până la Suceava, escapadă relatată mai pe larg într-un articol dedicat.

Titus (SB): 1013 km parcurși cu un consum mediu de 13.9 kWh/100 km

DataKmConsum
16.08.20211616,6
17.08.20218012,5
18.08.20211914,2
19.08.202136213,7
20.08.202141814,5
21.08.202111812,5
22.08.2021
1.01313,85

Săptămâna trecută am fost la Oradea și la întoarcere am urmărit consumul. Prima porțiune până la Deva a fost drum național și mașina arăta autonomia foarte bine. După 180 km parcurși autonomia estimată a scăzut cu 180 km. După ce am intrat pe autostradă și am mers cu 130 km/h după 120 km parcurși autonomia a scăzut cu 210 km :).

8 Responses

  1. Vasile Ciurea spune:

    Mulțumesc Andrei și tuturor posesorilor de Konitze care au postat pe blog.

    Ce părere aveți 25.000 € pentru Highway este ok dau sa mai negociez?

    • Dumbrava Andrei spune:

      25 este pentru varianta Highway sau Highway+Navi? Ultima are navigatia mare, asa cum se vede si in poza asta. Daca sunteti ok cu navigatia mica (nu stiu daca are AA sau ACP, nici wireless nu cred ca are), atunci e ok pretul, dar eu as merge macar pe Highway+Navi.

      Spor!

  2. Vasile Ciurea spune:

    Highway + Navi
    Ambele variante de Kona au, conform broșurilor primite, același sistem de navigație TFT de 10,25″

  3. Vasile Ciurea spune:

    1. Acasă am și o priza de 380 V.
    Cam in cât timp se încarca complet?

    2. Trebuie cumpărat și un cablu special pentru 380 sau cablul merge pentru 220 V și 380 V

    3. Din comentarii am văzut probleme de conectivitate în stațiile din supermarket.
    Cablul din dotare nu se „pupa” cu priza stației?

    Mulțumesc,

  4. Vasile Ciurea spune:

    Am înțeles.
    Eu am testat modelul Highway+Navi pentru care am primit broșură și oferta de preț.

  5. Enis spune:

    As da 4000 in plus și as lua varianta full daca e disponibila. Nu merge trifazat, o faza 32A. @7.2kw.

  6. Vasile Ciurea spune:

    Salut Enis,
    La modelul Luxury am văzut că apare Sistemul de încărcare a bateriei trifazat „on board” 11KW.
    La ce ar ajuta daca am o priza de 380 V?
    Mulțumesc

Faci un comentariu sau dai un răspuns?

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.