#konaşii: Pe sfârşit de concedii cu bucurii şi… bucurii (recall).

Perioada de concedii ne-a demonstrat din plin că ale noastre Koniţe au fost partenere de nădejde în călătoriile noastre prin diverse locuri de pe continent sau chiar prin ţară. Nenumărate prilejuri de a le explica şi celor mai sceptici oameni că experienţa electromobilistică cu Kona este una cel puţin la fel de plăcută ca şi cu un automobil cu motor termic, cu condiţia să scapi de temeri personale legate de autonomie. Şi aici aş pune din start două exemple deosebit de recente – un (alt) drum prin ţară făcut de mine, în condiţiile unui teritoriu slab acoperit de staţii, şi experienţa lui Cristian (care încă are temeri în privinţa autonomiei) în Grecia (partea I şi partea II-a).

Ce este clar e că „relaxarea” şi acomodarea cu Kona – adică acel moment în care îţi trece entuziasmul electricei şi nu mai eşti cu ochii pe consumul „jucăriei” – arată performanţe similare la aceleaşi condiţii de utilizare, ceea ce subliniază „insensibilitatea” maşinii la variaţii nesemnificative de temperaturi externe şi la varii stiluri de conducere.

Dar dincolo de performanțele de consum, în săptămâna trecută a mai fost un subiect de discuţie care a pornit ca un fel de alarmă dar s-a transformat chiar într-o veste plăcută pentru cei vizaţi de ea. Campania de schimbare a acumulatorilor produşi de LG în perioada 2017-martie 2020 a ajuns şi în Europa. Mai multe detalii găsiţi la

• https://car-recalls.eu/recall/hyundai-kona-electric-2018-battery-fire/
• https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10004104

Până acum şi din comunitatea noastră sunt proprietari care trebuie să-şi schimbe acumulatorul maşinii. Însă, vestea a ajuns ca una bună pentru că, la câţiva ani de folosire a maşinii, te alegi cu un acumulator şi un BMS (Battery Management System) nou-nouţ, în mod gratuit, ceea ce va influenţa în mod pozitiv păstrarea unei valori mai mari la revânzarea ulterioară a vehiculelor. Sperăm că şi reparatorii autorizaţi Hyundai, din România, vor face faţă cu brio acestor rechemări.

Nu uitaţi, oricând, puteţi interacţiona pe forum cu proprietarii vehiculelor din flota noastră!

Cristian (CJ): 127 Km parcurşi cu un consum mediu de 11,6 KWh/100Km
Am avut parte de o săpătămână de revenire la normal după Grecia. Am făcut în week-end un drum până la Mărişel, iar în rest job-casă.

Dan (B): 761 Km parcurşi cu un consum mediu de 12,2 KWh/100Km
Oficial, am observat pe site-ul Hyundai Germania că am primit recall-ul de schimbare a acumulatorului, recall care pare să-l fi luat prin surprindere pe dealer (Ţiriac Auto). Fiindcă aproape am făcut 15.000 Km de la ultima revizie şi trebuia să mă programez pentru aceasta, mi-a spus să vin la reprezentanţă când am timp să facă un test pe baterie să vadă dacă este nevoie să fie înlocuită. Iar luni (23.08) sunt programat acolo.

Tudor (TM): 112 Km parcurşi cu un consum mediu de 14,3 KWh/100Km
O nouă săptămână caracterizată de drumuri urbane pentru Porto. Nu am avut experienţe notabile, iar consumurile mari sunt consecinţa zilelelor caniculare şi staţionării cu aerul condiţionat pornit.

Andrei (BV): 1490 Km parcurşi cu un consum mediu de 12,2 KWh/100Km
În săptămâna 16-22 august am încărcat 137,72 KWh cu un cost total de 178,51 RON. Peste week-end am fost până la Suceava, escapadă relatată mai pe larg într-un articol dedicat.

Titus (SB): 1013 km parcurși cu un consum mediu de 13.9 kWh/100 km

Săptămâna trecută am fost la Oradea și la întoarcere am urmărit consumul. Prima porțiune până la Deva a fost drum național și mașina arăta autonomia foarte bine. După 180 km parcurși autonomia estimată a scăzut cu 180 km. După ce am intrat pe autostradă și am mers cu 130 km/h după 120 km parcurși autonomia a scăzut cu 210 km :).

Dumbrava Andrei

Ultimii 10 ani din viata i-am dedicat securitatii ciberneticii, astazi fiind arhitectul la nivel global pentru solutii de securitate in domeniul identitatii si administrarii accesului. Aceasta implicare a insemnat si dezvoltarea unor programe de masterat de securitate cibernetica la universitati din Romania. Iubesc antreprenoriatul si intraprenoriatul, motiv pentru care ma gasiti implicat activ in multe preacceleratoare si acceleratoare de inovatie tehnica, din Romania.