Sharing The Joy of Electric Driving
Ultimii ”colți” ai iernii se evidențiază în graficul de consum, care este un martor aproape perfect pentru temperaturile exterioare. Precondiționarea zilnică, dimineața și seara, ridică valorile de consum, mai ales...
În fiecare dimineață, stând așa și uitându-mă în jurul casei, nu se mai simte miros de gaze arse de la motorul Diesel sau de la motorul Otto. Mașinile pornesc încă...
Prima lună din 2026 aduce noi statistici privind numărul vehiculelor electrice înmatriculate pe teritoriul țării. Aceste date nu reprezintă vânzările realizate în Ianuarie 2026 ci mașinile vândute la finalul anului...
În timp ce vârful iceberg-ului pentru consumurile Daciei Spring a trecut și de data aceasta în iarna 2025-2026, salutăm ”de la gura sobei” lansarea Daciei Spring cu baterie LFP amplasată...
Grupa Mică în varianta 2.2 este cea mai tânără echipă din cadrul proiectului Electromobilitate, formată odată cu livrările de Hyundai Inster, Citroen e-C3 și Renault 5 în România. Odată cu...
Ușoara creștere a temperaturilor a domolit și graficul consumurilor, martor care nu minte la ”vremurile” ce trec peste noi. Spring-ul kaki a intrat în penultima lună de garanție, dar și...
Trecerea prin iarnă cu mașina electrică e ca… trecerea prin iarnă cu orice altă mașină, doar că bordul indică niște consumuri cu 100% sau 150% mai mari decât vara –...
Pentru ultimul bilanț care reunește Spring-urile cu micuțele străine (Hyundai Inster, Citroen e-C3 și Renault 5) aruncăm o privire la înmatriculările compilate de Tudor (Peugeot e-208) pentru cele mai mici...
Majoritatea colegilor s-au odihnit la cumpăna dintre ani și raportează trasee scurte parcurse în prima săptămână din 2026. Nu și Alexandru, care cu energia și entuziasmul caracteristic vârstei ne trimite...
Dacă nu ați avut ocazia să vedeți/citiți primul episod, este important de știut că Spring-ul kaki al familiei a fost înlocuit pentru naveta zilnică de 100 km între Fălticeni și...
Dacă în anii trecuți puteam scrie că am vizitat x și y locuri cu Dacia Spring, iată că în 2025 mașina ”de oraș” a servit interese urbane și câteva, răzlețe,...
Datorită gabaritului mic și a spațiului redus pentru bagaje, comparativ cu mașinile din Grupa Mijlocie, colegele din Grupa Mică sunt predestinate traficului urban, cel puțin așa cred electro-scepticii. Pentru a...
Știri Arena IT
Intra si tu in discutie pe FORUM!
