Oferta de pret MINI electric

Intre noile aparitii pe piata de automobile electrice din Romania in 2020, MINI Cooper SE este cu siguranta o provocare pentru orice entuziast al placerii de a conduce, exprimata de moto-ul blogului nostru: „The joy of electric driving!”

Dar cum micuta racheta electrica, cu cea mai buna acceleratie, 7.3 secunde de la 0 la 100km/h, din segmentul automobilelor de oras, nu a ajuns inca la Timisoara pentru un test drive, ne vom ocupa cateva zile de analiza ofertelor de pret, pentru numeroasele aparitii electrice proaspete in showroom-urile locale.

Am inceput periplul eletromobilistic timisorean de primavara la prietenii de la Casa Auto, unde ne-am intalnit cu Ioniq-ul model 2020.

Apoi atentia ne-a fost captata de noul Peugeot e-208, un membru al familiei castigatoare a titlului Masina Anului 2020 in Europa, pe care l-am prezentat initial, dupa care Tudor a preluat stafeta povestindu-ne prima exprienta la volanului exemplarului cumparat pentru Laura, care a inlocuit ultima „fosila” a familiei Marchis.

Tot din grupul PSA si construit pe aceasi platforma flexibila ca si e-208, a venit si urmatoarea „cunostinta” electrica: Opel Corsa-e, despre care am scris la inceputul saptamanii.

Ne-am mai intors o data la Casa Auto pentru a vedea primele cinci Kona electrice ce se vor livra la Timisoara, toate in varianta cu acumulatorul de 64 kWh, care asigura o autonomie de peste 400 kilometri.

MINI Cooper SE (electric)

Dar MINI? … cum a ajuns aceasta icoana a designu-lui retro sa sacrifice clasicul motor cu ardere interna pe calea electrificarii?

Destul de logic am zice noi, combinand calitatile dinamice recunoscute, cu cuplul instantaneu al unui motor electric, acceleratia cursiva fara intreruperi pentru schimbarile de viteza si un centru de greutate si mai coborat, datorita acumulatorului impachetat cat mai aproape de sol cu putinta.

In asteptarea oportunitatii de a conduce o astfel de combinatia castigatoare pentru aproape orice „dueluri” in oras, ramanem cu gandul la articolul publicat de Eugen, despre drumetia cu MINI pe Transfagarasan.

Asa cum am experimentat cu TM3 (Tesla Model 3) si cu Ionica (Hyundai Ioniq model 2018), Transfagarasanul ramane terenul etalon pe care un automobil electric isi poate etala calitatile de catarator fara probleme de „respiratie” la altitudine, dar si cele de frugalitate si eficienta, prin recuperarea energiei la coborare.

Oferta MINI electric 16 aprilie 2020

Incepem sa ne familiarizam cu oferta MINI Cooper SE, care vine in patru nivele de echipare: S, M, L si XL, toate propulsate de acelasi motor de 135 kW, imprumutat de la veteranul BMW i3S. In tabel am listat valorile de consum si autonomie consemnate in EVdatabase.org, care sunt determinate in conditii de utilizare reala si le-am verificat cu patru automobile electrice testate pe termen lung in cadrul proiectului Electromobilitate.

Din pacate valorile de consum si autonomia ce rezulta din determinarile in conditii standardizate, conform normelor WLTP (indicate deobicei de producatori), nu acopera cresterea considerabila a consumului, respectiv scaderea autonomiei, in sezonul rece.

De indata ce vom primi si oferta de pret pentru varianta XL o vom publica alaturi de cea pentru veteranul BMW i3s, de la care MINI Cooper SE imprumuta grupul motopropulsor si electronica.

Dan Boboescu

My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.

electromobilitate.com