Tesla Model 3 – o săptămână plină de evenimente

După primii ani de entuziasm la volanul unor electrice, întreaga experiență extrem de plăcută se transformă în rutină și găsim tot mai greu puncte interesante de subliniat cu excepția bornelor majore de parcurs, a evenimentelor speciale sau a problemelor tehnice mai serioase.

Ultima săptămâna întreagă din aprilie (21-27) a fost deosebit de generoasă cu echipa noastră, fiind marcată de momente cu totul speciale. Cum altfel am cataloga:

• a doua vizită la Giga Berlin pentru Marius (Câmpina);
• un record de longevitate pentru echipa Model 3 în raportările săptămânale pentru Alex D. (Săbăreni);
• trecerea de 170.000 km la bord pentru veterana TM 3 produsă în 2018.

Echipa Model 3

Marius – Câmpina

21 – 27  APRILIE  2025

Săptămâna trecută am făcut o superbă călătorie până în inima Germaniei, pentru a onora invitația celor de la Tesla Gigafactory Berlin. 

Mașina s-a comportat impecabil pe toată durata călătoriei, eficiența la viteze de autostradă fiind remarcabilă, în ciuda faptului că a avut patru pasageri și un portbagaj plin.

Pentru încărcări am folosit E-Charge (în România) și Tesla SuperCharger (în afara țării), cel mai mare preț per kWh fiind înregistrat la stațiile E-Charge (2,49 lei/kWh).

Ca de fiecare dată, mașina a avut nevoie de mult mai puțin timp decât noi, la fiecare pauză de încărcare.

Temperatura medie a bateriei a fost de 34,5°C, mult mai ridicată în acest interval, datorită multiplelor încărcări rapide.

AQI (Indicele Calității Aerului) a înregistrat o valoare medie de 43. Au fost folosite valori din Brașov, Budapesta, Berlin și Szeged, orașe unde am staționat mai mult de 10 ore.

Mihai – Fălticeni

Pe 17 mai vom fi la București, avem și Noaptea Muzeelor în program, va fi un week-end plin! Mulțumim pentru organizarea sesiunii de karting electric pentru copii la ATA!

Pentru Tesla Model 3 2024:

Săptămâna #17: 21 – 27 aprilie 2025 (100% SoC) – Odo: 13086 km

• Distanța parcursă: 433 km (20% urban, 80% extra-urban)
• Viteza medie: 56 km/h
• Consum mediu – 10.7 kWh/100 km
• Cost încărcări: 0 lei
• Număr încărcări:
  • 1 încărcare la serviciu 19.12 kWh (16 kWh în mașină)
  • 1 set de 3 încărcări acasă total (43.74 kWh) 100% de la soare.
• Energie încărcată: 62.86 kWh (în mașină 59  kWh)
• Energie consumată în Drive: 46.4 kWh
• Energie consumată în Park: 8.3 kWh (Sentry, Vehicul în așteptare, Ecran, Update de software)

Autonomia afișată la 100%: 437 km.

Chalet Somara – Găinești, jud. Suceava

Betty și Alex – Săbăreni

Betty și Alex au atins săptămâna trecută un record de raportări săptămânale pentru echipa Tesla, indiferent de model sau variantă.

• Mulțumim echipajului care după 150 săptămâni continuă transmiterea informațiilor despre electrica lor!

Cu un caz de utilizare tipic pentru deplasările între mediul peri-urban și aglomerațiile din marile orașe, colegii nostri se deplasează cel mai des pe traseul Săbăreni-București, dar graficul parcursului săptămânal, indică cu claritate călătoriile lungi de vacanță cu peste 1000 km, chiar 2800 km pe săptămână.

1. A doua aventură în Praga cu Tesla Model 3
2. #teslatrips: Budapesta – Săbăreni cu Model 3 SR (episodul 4)
3. #teslatrips – drumul de întoarcere: Praga – Budapesta cu Model 3 SR (episodul 3)
4. #teslatrips: Budapesta – Praga cu Model 3 SR (episodul 2)
5. #teslatrips: Săbăreni – Praga cu Model 3 SR (episodul 1)
6. Statistici paralele după electrip Viena cu două Tesla Model 3 SR+
7. Tesla Model 3 – Sfârșitul vacanței în Grecia, întoarcerea în România
8. Călătorie în Grecia cu Tesla Model 3 (episodul 2)
9. Experiență în Grecia cu Tesla Model 3 SR+ 55kWh – Plecarea spre Grecia

Valoarea consumului mediu este corespunzătoare traficului bară la bară din capitală, care definește limita superioară a domeniului de consum, pentru orice model monitorizat în cadrul proiectului nostru.

In cazul ideal de utilizare al colegilor noștri, consumul navetei dificile din București nu afectează buzunarul prea tare, fiindcă au posibilitatea să încarce atât acasă de la instalația fotovoltaică, cât și la locul de muncă, media cheltuielilor cu energia electrică în anul 2024 fiind 13.9 lei/100km, asa cum reiese din statistica:

• Costuri de încărcare pentru 1.15 milioane km

NOTĂ: Colegul nostru Marius (Câmpina) a transmis informații pentru primul Model 3 (EVA) pentru 138 săptămâni și pentru noul Model 3 (2024) pentru 47 săptămâni. Dacă adunăm și primul stagiu 100% electric de 57 săptămâni la volanul Buburuzei (VW e-Up!), Marius stabilește un alt record de colaborare în proiect cu trei mașini, început in 1 iunie 2020, cu un total de 57 (Buburuza) + 138 (EVA) + 47 (BLU 3) = 242 săptămâni!

Doar Titus (Sibiu) a transmis mai multe date săptămânale până în prezent: 244 săptămâni cu o singură mașină de nădejde Hyundai Kona, iar Wiwi (Timișoara) continuă raportările ZILNICE pentru Citigo, începute în 8 iunie 2020!!

Model 3 LR

Așteptarea primului Model 3 Performance din garajul nostru virtual a intrat pe linia dreaptă de sosire și în curând Bogdan ne va transmite impresiile despre cel de-al doilea electromobil al familiei. Primul a fost un electro-leu (Peugeot e-208) ce nu a creat probleme proprietarilor și în curând va zburda în zona Brașovului. Drumuri bune tuturor!

Moni și Dan – Model 3 LR rwd 2018 (Motor City Michigan)

In continuare efectuez toate încărcările la priza casnică din garaj, după ora 23:00.

Deși mașina mai are garanție pentru acumulator și grupul motor-reductor încă 20.000 km, voi profita de funcția ”battery health test ” oferită de un update recent, într-o perioadă mai liniștită din punct de vedere al drumurilor. Până atunci mă voi mulțumi cu cele două indicații despre starea bună afișată în aplicație (stânga) și la bord.