Deși neplanificat în vreun fel, săptămâna 7-13 august a fost un fel de săptămână a testelor de capacitate și degradare a bateriilor. Seria a fost începută de Laurențiu (ID.4) și Călin (ID.3) și vă invit să citiți informațiile strânse de colegii noștri în linkurile de mai jos.
- VW ID.4 – Degradarea bateriei după 2 ani și 3 luni, 42600 km
- VW ID.3 după aproape 3 ani și 25.000 km – Test de capacitate a bateriei
Și Model Y Performance de la Brașov a avut parte de un test de sănătate a bateriei, „oficial” să-i zicem, fiind făcut din meniul de service al mașinii. Odometrul indica la momentul testului puțin peste 35.000 km și am considerat că este un moment prielnic.
Procedura de testare e simplă, bateria trebuie să fie cât mai descărcată (testul începe efectiv la sub 9% SOC) și durează destul de mult – în cazul meu aproximativ 12 ore. Dacă bateria nu este suficient de descărcată, mașina se va ocupa și de acest aspect, dar testul va dura și mai mult și va exista un disconfort cauzat de nivelul de zgomot al funcționării pompei de căldură la capacitate ridicată.
Rezultatul se poate vedea în poza de mai jos, 99% fiind o valoare mulțumitoare după 35.000 km. Încărcările au fost efectuate:
- 45% AC,
- 35% Supercharger,
- 20% alte încărcări DC.
Pentru a urmări degradarea în timp intenționez să repet acest test la 70.000 km și 100.000 km.
Consum mediu săptămânal
Adrian – Model Y Long Range, Ploiești
În săptămâna 7-13 august am înregistrat următoarele date:
- distanță parcursă: 332 km
- consum mediu: 14,6 kWh/100 km
- încărcat AC: 68 kWh
- costuri încărcare: 0
- Total kilometri parcurși: 4.536
- Consum mediu total: 14,6 kWh/100 km
Andu – Model Y Long Range, Pitești
Pentru săptămâna 6 -13 august, care include kilometrii parcurși în excursia către Nordkapp, am avut următoarele date:
- Distanță parcursă: 4.370 km
- Consum mediu: 16,2 kWh/100 km
- Cost total: 803 lei
- Cost mediu/100 km: 18,38 lei
Pentru mai multe informații vă aștept să urmăriți episoadele din blogul către Nordkapp 😉
- Călătorie spre Nordkapp cu Model Y Long Range (episodul 1)
- Călătorie spre Nordkapp – etapa Riga, Letonia – Oulu, Finlanda (episodul 2)
- Călătorie spre Nordkapp – Misiune îndeplinită! (episodul 3)
- Întoarcerea de la Nordkapp: Bjasta, Suedia – Vejle, Danemarca (episodul 4)
Cristian – Model Y Performance, Brașov
Miercuri, nu știu din ce motiv dar aș da vina pe oboseală, am crezut că am uitat să resetez contoarele săptămânale și lunare, deci le-am resetat din nou, pierzând aproximativ 400 km în statisticile mașinii. Am preluat datele din Tessie, nu sunt 100% corecte, dar se situează într-o marjă de eroare decentă.
- Distanță parcursă: 919 km
- Consum mediu: 15,1 kWh/100 km
- Încărcări acasă: 138,6 kWh, cost 111 lei
- Cost mediu/100km: 12 lei
Octavian – Model Y Long Range, Sibiu
- Distanță parcursă: 102 km
- Consum mediu: 18,1 kWh/100 km
- Cost: 13 Lei
Ovidiu – Model Y Performance, București
Săptămâna trecută MYP a parcurs 353 km cu 67 kWh consumați și o medie de 18,9 kWh/100 km conform tabletei mașinii.
Drumuri doar prin oraș, ceva mai răcoros și un trafic mai lejer.
Conform Teslamate avem un consum ușor mai ridicat, de 20,6 kWh/100 km, viteza medie 22 km/h cu un cost de 15,7 RON care nu are legătură cu săptămâna în curs, reprezentând o parte din încărcarea de acasă dinaintea plecării în vacanță.
Pasionat de software, mașini și călătorii am descoperit lumea electromobilității în 2021. Inițial am fost sceptic că un EV va putea înlocui 100% mașinile pe combustie, dar experiența mi-a demonstrat contrariul. Acum, prin relatările de pe blog, încerc să aduc mai multă lumină asupra avantajelor deplasării electrice.
