Echipa Long Range – s-a lăsat frigul și noutăți despre Robotaxi

Aproape de finalul anului ne prezentăm într-o formulă redusă la jumătate, cu Răzvan (Model 3, Mangalia) plecat în vacanță, Bogdan (Model 3 Performance, București) motociclist și Cristi (ID.7, Brașov) cu o raportare cumulată promisă pentru săptămâna viitoare.

Chiar și așa, echipa Long Range vine cu o lecție interesantă pentru viitorii electromobiliști. Agonia alegerii unui model eficient în sezonul rece, care să nu fie Tesla, are un răspuns nuanțat și depinde de cazul de utilizare.

Cele două puncte de consum mediu săptămânal extrem de apropiate din graficul alăturat, pentru două mașini diferite, Model 3 LR și IONIQ 6, sunt rezultatul unor cazuri de utilizare asemănătoare: naveta zilnică.

• Ciprian: Gura Humorului – Suceava și retur
• Daniel: Dej – Jucu și retur

Veterana TM 3 a trecut pentru prima oară în ultimele 12 luni de 20 kWh/100km din cauza frigului, dar și a unor anvelope cu profil mai agresiv de iarnă, decât cele utilizate în primii șase ani.

Echipa Long Range – săptămâna #50

IONIQ 6 – Daniel, Dej

Pentru IONIQ 6 avem săptămâna cu mers în modul „Normal” 

• 627 km parcurși 
• 16.2 kWh/100km
• 80 kWh încărcați la muncă 
• 0 lei cost

Am parcurs naveta obinșuită Dej – Jucu, dar și un drum până la Poarta Sălajului și Cluj-Napoca.

Singura diferență la consum o pun în seama temperaturii exterioare, care a fost mai scăzută față de săptămâna anterioară.

Model 3 LR 2024 – Ciprian, Gura Humorului

• Am parcurs 556 km, cu 91 kWh consumați. 
• Consum mediu 16.3 kWh/100km.
• Cost deplasare zero.

Model 3 LR rwd 2018 – Moni și Dan, Motor City (Michigan)

Alte exemple de consum culese pe parcursul săptămânii

In contrast cu valoarea ridicată după doar 3.5 km parcurși la +2 C, am consemnat valoarea de 17,1 kWh/100km după un drum de 41 km la -6 C.

Alte noutăți de peste ocean

Moș Crăciun ne-a făcut cadou aplicația Robotaxi, pe care am poziționat-o pe telefon lângă alte două mult îndrăgite:

• CES 2026 – Consumer Electronics Show, Las Vegas
  1. CES 2025 – ”electrificare pentru tot ce mișcă” V2
  2. CES 2025 – vehicule autonome acum și în 2030
  3. CES 2025 – noutăți electromobilistice
  4. CES – arc peste timp 2020-2025
  5. CES 2025 – ”mașinile au devenit cea mai puternică platformă personală de calcul”

• NIO – cea cu care am navigat încărcarea unui NIO ET 5 în turneul european din 2024
  1. NIO eT5, Power Swap și întrebarea cheie: ”L-ați cumpăra?”
  2. NIO eT5 – despre Power Swap la final de turneu european
  3. NIO eT5 – experiențe europene Germania și Olanda (episodul 7)
  4. NIO eT5 – bilanț după 2500 km în primele două săptămâni
  5. Bilanț intermediar cu NIO eT5 după 2000 km

Despre Robotaxi deocamdată doar vise, mesajul fiind cel de mai jos: „Ești în afara zonei de servicii”.

Ferice de locuitorii din Austin (Texas) și zona San Francisco-San Jose (California) unde serviciile Tesla robotaxi sunt disponibile în prezent și de unde filmările experiențelor la bord abundă.