Spre finalul anului trecut, Alex (ID.3, București) a publicat un rezumat amănunțit al conviețuirii de 5 ani cu un VW ID.3 din prima generație, despre care a scris:
În linii mari, ID.3-ul și-a făcut treaba foarte bine și în 2025, cu excepția a unor intervenții, tot sub formă de garanție (chiar și după 4 ani), la reductor și repararea unui DRL. A luat ITP-ul cu brio și a adunat kilometri cu ceva mai mult decât media națională, la aproximativ 24.000km.
5 ani de colaborare la proiectul Electromobilitate
Astăzi nu vom vorbi (prea mult) despre mașină, ci despre proprietari. O tânără familie întemeiată în acești cinci ani, care a adus pe lume o fetiță și și-a făcut un cuib, echipat cu instalație fotovoltaică așa cum stă bine electromobilistului militant pentru o lume mai bună, mai curată și mai tăcută, de dragul viitoarelor generații.
Ați aflat deja că Alex parcurge distanțe mai mari anual decât media din țară, chiar dacă distanțele și destinațiile s-au schimbat în mod semnificativ odată cu venirea pe lume a Laurei.
Chiar și în aceste condiții, în cele 260 de rapoarte primite, am întâlnit doar de 17 ori distanțe mai mari de 1000 km pe săptămână, ceea ce reprezintă 6,5% din călătoriile întreprinse.
Atenție! Este vorba de 1000 km/săptămână, nu într-o singură zi, așa cum au demonstrat în șase ediții participanții la #RO1000Challenge că este posibil cu actuala rețea de încărcare din România.
Alex ne-a transmis informații amănunțite despre cei 123.000 km monitorizați, pe care i-a parcurs cu un consum mediu de 16,8 kWh/100km și a împărțit cu generozitate sfaturi despre viața cu electrica și numeroase teste efectuate cu ID.3 sau în paralel cu alți colegi din proiect:
- Testul 3Y-KID – deplasarea în regim mixt a 4 electrice
- Reguli pentru o experiență armonioasă cu ”electrica”
Asa cum am subliniat de nenumărate ori, consumul oricărui model electric variază în funcție de anotimp, viteză de deplasare și numeroși alți factori ce țin de modul de utilizare sau condițiile atmosferice (de exemplu direcția vântului), mergând până la presiunea din anvelope.
Odată bine cunoscută mașina, emoțiile din sezonul rece trec și călătoriile lungi se derulează cursiv, chiar dacă sunt mult mai puține decât își imaginează mulți automobiliști, atunci când refuză să ia în considerare o variantă 100% electrică pe motiv de autonomie.
Pasiunea inginerului
La fel de amănunțit a procedat Alex și cu detaliile tehnice legate de degradarea acumulatorului sau componente esențiale ale electricelor, dovedind pasiune inginerească pentru aspectele tehnice, nu doar pentru cele întâmpinate utilizatori:
- VW ID.3 – detalii despre acumulatorul de 58 kWh
- Cum am confecționat un prelungitor pentru încărcarea ID.3 – ului
- VW ID.3 – detalii despre motorul electric
- Informații despre BMS – Battery Management System
- Dialog despre pompa de căldură (episodul 2)
- Test de capacitate la 120.000 km cu ID.3
Inițiator moral al evenimentelor Track Day
După două evenimente organizate pe circuit la ATA – Academia Titi Aur, primul pentru părinți, al doilea cu karturi electrice pentru copii, a urmat Track Day la TMR – Transilvania Motor Ring.
Nu trebuie să uităm că sămânța pentru acest gen de manifestări, îmbibate cu adrenalină, a fost plantată tot de Alex, lărgind astfel spectrul gamei de promovare a mobilitatii electrice:
Iar daca Track Day nu este chiar pe gustul tuturor, Alex și colegii au dezvoltat altă forma de a deranja electronii pentru o cauză bună. Urmărind relatările de la #RO1000Challenge se poate vedea progresul rețelei de încărcare în țară, dar și cel al modelelor participante.
Călătorii în țară și străinătate
Descrierea hoinărelilor de vacanță în țară, Grecia și Bulgaria conțin mai mult decât imagini frumoase și relaxare totală. Întotdeauna veți găsi date despre rețele de încărcare, starea drumurilor și alte detalii picante sau gustoase întâlnite pe drum:
- Reșița și aniversarea ElectRoMania 5 ani
- CoBuild – Ciugud și deplasarea de la București cu VW ID.3
- VW ID.3 – o vacanță de vară, în țară (primul episod)
- EV Fest Sofia 2023 – evenimentul văzut de la volanul unui ID.3 de trei ani
- Călătorie Sithonia (Grecia) – București cu VW ID3 – partea II
Cronicarul echipei ID.3 și al Grupei Mijlocii
Ore nenumărate au fost investite de Alex, și de alți colegi cronicari, pentru compilarea datelor primite de la participanți săptămânal și lunar. În acest fel, a contribuit la o arhivă de date, ce pot fi ușor consultate în funcție de interesul pentru anumite modele, condiții de utilizare, consum și costuri proporționale cu anotimpul.
Test drive modele noi
După această foarte scurtă enumerare a activităților complexe legate de promovarea mobilității electrice, mai poate fi de mirare că Alex este invitat la evenimente din Bulgaria, la test drive cu noi modele 100% lansate în România sau să-și aducă contribuția în juriul care decide cea mai bună electrică a anului în țară?
- Informații de la lansarea mărcii Zeekr în România
- Renault 4 E-tech 52kWh – Electric Retro!
- Revederea cu Lynk & Co 02
- Best electric car în România 2025 – despre BYD Sealion 7
De loc! Este un renume câștigat prin talent, pasiune și multă muncă, cu modestie și punctualitate, fiind un exemplu bun de urmat de oricine este în căutarea unei cauze căreia să-i dedice lungi ore de voluntariat.
MULȚUMIM Alex pentru timpul, pasiunea și priceperea dăruită în acești cinci ani frumoși de colaborare la proiectul Electromobilitate!
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
